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錢江通道北接線項目全線跨度最大辛江塘大橋左幅中跨順利合龍

辛江塘大橋采用“61+100+61”變截面連續(xù)梁，結(jié)構(gòu)形式為單箱雙室，應用懸臂澆筑施工。其中，主跨100米連續(xù)梁上跨航運繁忙的辛江塘河，施工安全風險高、難度大。項目部不斷優(yōu)化施工組織，加大各類資源投入，在最短時間內(nèi)形成大干局面，加快推進項目建設進度，保證了左幅連續(xù)梁如期合龍。

貨運鐵路混合梁斜拉橋“世界第一跨”南沙港鐵路西江特大橋合龍

　　8月7日，南沙港鐵路西江特大橋完成全部鋼箱梁吊裝，順利合龍。該橋被譽為貨運鐵路混合梁斜拉橋世界第一跨。　　據(jù)悉，南沙港鐵路西江特

丹東至阿勒泰公路吉黑省界至東寧段綏芬河大橋組合梁合龍

綏芬河大橋全長448 86米，上部采用11~40米工字鋼混凝土組合梁。全橋共11孔，每孔6組梁，總計66組梁，設計總重為4043噸。所有工字鋼梁由10種不同厚度、48種不同尺寸、87989塊不同材質(zhì)鋼板及方管拼接組成，無栓接、無鉚接。焊縫總長度達73公里，其中一級焊縫18 1公里、二級焊縫54 9公里，在同體量鋼橋中較為罕見。

上思至防城港公路正式獲批，預計2024年完工

自治區(qū)發(fā)展改革委于8月6日批復同意建設上思至防城港公路。8月9日，南國早報客戶端記者了解到，該項目估算總投資約112 9億元，全長約63 2公里，項目目前已經(jīng)開工，計劃工期4年。

寧蕪高速公路皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建項目獲批投資約71.54億元

G4211寧蕪高速公路皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建工程路線起自南京市江寧區(qū)江寧街道(皖蘇界)，順接寧蕪高速公路江蘇段改擴建終點，沿既有寧蕪高速公路往南，經(jīng)馬鞍山市花山區(qū)、雨山區(qū)、當涂縣，蕪湖市鳩江區(qū)，止于蕪湖樞紐互通南側(cè)。項目全長約49 3公里，工程投資約71 54億元。

興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段二期工程即將動工建設。

　在今年6月份的時候，廣東省交通集團所屬興汕高速公路一期正式通車，這是今年以來，廣東第一條建成開通的高速公路。目前，關(guān)于興汕高速再傳來好消息：興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段二期工程即將動工建設。

澄江至華寧高速、屏邊至河口高速建設項目環(huán)境影響報告書公示

澄江至華寧高速公路（健康大道）工程位于玉溪市，由主線、新村連接線、?？谶B接線組成，全長69 956km。全線按照高速公路標準，設計速度80km h，采用技術(shù)標準為雙向四車道，路基寬25 5米。共設置4條立交連接線總長32 413km。

京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目計劃將于今年底開工

京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)、廣元至綿陽段擴容項目(含接線方案)總投資合計約454億元，路線長度合計約193公里。

汾陽至石樓高速公路工程可行性研究報告獲批投資估算117.67億元

8月7日，記者從石樓縣委宣傳部獲悉，省發(fā)改委已于日前批復了汾陽至石樓高速公路工程可行性研究報告。主線全長81 846公里，路基寬26米，采用四車道高速公路標準，設計速度100公里小時。建成后將與汾平高速（汾陽—平遙）、國道340線等交通要道鏈接。項目總投資估算為117 67億元，建設工期為48個月，預計2021年正式開工。

雙向4車道改為雙向8車道，臺州甬臺溫高速公路將擴容升級

8月7日，甬臺溫高速公路改擴建工程總體方案評審會在臺州召開，省交通運輸廳總工程師李志勝、臺州市副市長林先華、省交通運輸廳二級巡視員錢立高等參加，項目總體方案最終通過專家組評審。根據(jù)方案規(guī)劃，甬臺溫高速公路臺州段雙向四車道未來將改擴建為雙向八車道，局部雙向十車道。

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