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棗菏高速順利通過交工驗收 8月10日12時正式通車

棗菏高速項目于2017年5月開工建設，采用BOT模式，建設工期40個月。項目東起滕州市，新建滕州北樞紐與京臺高速相連，西至菏澤市牡丹區(qū)，新建菏澤南樞紐與日蘭高速銜接，鏈接棗莊、濟寧、菏澤三市八區(qū)縣，全長186 3公里，雙向四車道，設計時速120公里。

古金高速公路項目進入征地拆遷階段計劃2022年建成通車

8月6日，古（藺）金（沙）高速公路項目征地拆遷合作協(xié)議簽約儀式在古藺縣舉行。古金高速是成都至貴陽南向新通道的先導段，是四川首條山區(qū)六車道高速公路，也是川南地區(qū)首條設計時速度100公里的高標準通道。

常祁高速常寧段關鍵性控制工程宜水大橋8月底完工

在橋梁澆筑作業(yè)中，技術人員正用儀器對澆筑成型的成品進行檢測。該項目采用智能張拉施工技術，變人工操作為智能機械自動控制，實現(xiàn)精確同步，提升張拉精度。同時利用大循環(huán)智能壓漿施工技術，提高橋梁結構的耐久性，確保橋梁預應力良好實現(xiàn)。

105.5億！丘北至硯山高速公路加速滇黔桂交通互聯(lián)

近日，中國鐵建昆侖投資集團牽頭系統(tǒng)內中鐵十六局集團、中鐵二十四局集團、中鐵二十五局集團、中國鐵建電氣化局集團等4家單位，聯(lián)合中標投資總額105 5億元的云南省文山州丘北至硯山高速公路項目。

蘭海高速重遵擴容工程蒲場特大橋建設順利進行預計2022年底完工通車

蒲場特大橋是蘭海高速重遵擴容項目14標段控制性工程，是該標段體量最大、長度最長的一座橋，全長1 61公里，預計今年10月完工。重遵擴容項目起于重慶下坪，止于貴州遵義新蒲新區(qū)，預計2022年底完工通車。

富宣高速招標公告出爐，預計投資992973.97萬

陸尋高速路線總長81 28公里（其中：曲靖段75 37公里、昆明段5 91公里），采用雙向四車道，設計時速100公里小時，路基寬26米。全線共設橋梁總長30822米 79座，其中：特大橋4834米 4座，大橋25542米 68座，中、小橋546米 7座

江蘇深化智慧高速公路八大專題研究

近年來，江蘇立足交通強國建設先行區(qū)的定位，積極探索推進智慧公路建設，依托342省道無錫段、524國道常熟段、滬寧高速公路等布局一批智慧公路試點，圍繞“全要素感知、全方位服務、全天候通行、全過程管控、全數(shù)字運營”，推動人、車、基礎設施、環(huán)境等要素協(xié)同運行，用科技的力量讓群眾出行更美好。

鎮(zhèn)廣高速王通段全面開建首個隧道長勝隧道進洞施工

近日，鎮(zhèn)巴(川陜界)至廣安高速公路率先開工的王坪至通江段長勝隧道實現(xiàn)進洞施工。長勝隧道是全線控制性工程，長3500余米，地質條件復雜，計劃工期15個月。四川路橋集團克服運輸通道差、雨季山洪安全風險高等困難，加大投入設備、人力，僅280小時就“超速”完成隧道進洞施工。

新疆G575公路的控制性工程東天山特長隧道已掘進8.3公里

該隧道是新疆G575公路的控制性工程，南北長11 77公里，采用分離式雙向四車道設計。建成后將使哈密天山南部G312、G30與天山北部G7、S303四條干線公路南北縱向貫通，形成便捷的運輸大通道，屆時哈密一區(qū)兩縣將實現(xiàn)“一小時經(jīng)濟圈”。

巴萬高速公路三條瓦斯隧道全部實現(xiàn)雙向貫通預計年底全線建成通車

巴萬高速項目由中國能建葛洲壩集團投資興建，于2017年10月正式開工建設，計劃2020年年底全線建成通車。王家?guī)r隧道為該項目最長高瓦斯隧道，進口位于萬源市長石鄉(xiāng)龍王溝村，出口位于萬源市太平鎮(zhèn)水窩子村，左線全長4958米，右線全長4748米。

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