記者從四川交投集團(tuán)獲悉，8月5日，四川交投川高公司作為聯(lián)合體牽頭人與中鐵五局集團(tuán)有限公司、四川交投建設(shè)工程股份有限公司組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)、廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目投資人招標(biāo)。
京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)、廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目(含接線方案)總投資合計(jì)約454億元，路線長(zhǎng)度合計(jì)約193公里。
京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目
起于G75蘭海高速公路周家河附近，經(jīng)紅巖鎮(zhèn)、廣元港、高觀鄉(xiāng)、普安鎮(zhèn)、柳溝鎮(zhèn)、武連鎮(zhèn)、演武鄉(xiāng)、許州鎮(zhèn)、梓潼縣、徐家鎮(zhèn)，止于魏城鎮(zhèn)東南側(cè)，對(duì)接G5京昆高速綿陽(yáng)至成都段擴(kuò)容路線起點(diǎn)，全線雙向6車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
京昆高速公路漢中至廣元段(四川境)擴(kuò)容項(xiàng)目
起于旺蒼縣毛壩河鎮(zhèn)南側(cè)，經(jīng)朝天區(qū)、利州區(qū)，對(duì)接G5京昆高速?gòu)V元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容推薦方案起點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，其中起點(diǎn)至榮山互通段采用雙向4車道，榮山互通至止點(diǎn)段采用雙向6車道，接線方案位于陜西省境內(nèi)，以隧道工程為主，估算總投資接近1億元。
兩段擴(kuò)容項(xiàng)目建成后，將有效緩解G5京昆高速的交通壓力，對(duì)四川暢通川陜京走廊、川陜蒙走廊，深入推進(jìn)全面開放合作，實(shí)現(xiàn)“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略目標(biāo)，推動(dòng)形成“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展新格局具有重大意義。
京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目
計(jì)劃將于今年底開工
前段時(shí)間，四川省生態(tài)環(huán)境廳正式受理了《京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》。
環(huán)評(píng)文件顯示，京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目估算投資297.922億元，全長(zhǎng)123.818KM，建設(shè)工期為4年，預(yù)計(jì)2024年底建成通車。
廣元市發(fā)展和改革委員會(huì)微信
具體怎么擴(kuò)容？
環(huán)評(píng)文件顯示，京昆高速公路廣元至綿陽(yáng)段擴(kuò)容項(xiàng)目位于四川省北部的廣元市、綿陽(yáng)市，項(xiàng)目全線均為選址新建。
推薦線路
起于廣元繞城高速公路黑水塘附近，對(duì)接G5012恩廣高速，與建成的G5012恩廣高速、G75蘭海高速形成樞紐互通式立體交叉，隨后路線一路向西南方向延伸，在紅巖鎮(zhèn)西側(cè)約2km處跨越嘉陵江，途經(jīng)紅巖港、高觀鄉(xiāng)，從劍閣老縣城普安鎮(zhèn)東側(cè)過(guò)境，隨后途經(jīng)柳溝鎮(zhèn)、武連鎮(zhèn)、演武鎮(zhèn)、許州鎮(zhèn)，從梓潼縣西側(cè)過(guò)境，經(jīng)徐家鎮(zhèn)，在魏城鎮(zhèn)東南側(cè)對(duì)接G5京昆高速綿陽(yáng)至成都段擴(kuò)容推薦方案（C7線）起點(diǎn)，路線全長(zhǎng)123.818KM。
至于項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面
也有好消息
項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度120km/h、路基寬度34.5m雙向6車道，按全部控制出入、全立交、全封閉的高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
整個(gè)項(xiàng)目共設(shè)置橋梁88座，其中特大橋及特殊結(jié)構(gòu)大橋有18座，設(shè)置隧道23座，互通式立體交叉11座，設(shè)置服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)3處。
還有穿越森林方案
擬建公路無(wú)法避開四川翠云廊古柏省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、劍門蜀道風(fēng)景名勝區(qū)、四川劍門關(guān)國(guó)家森林公園、四川劍閣西河濕地自然保護(hù)區(qū)等區(qū)域，因此推薦路線方案在比選方案中影響最小，并且已經(jīng)針對(duì)四川劍門關(guān)國(guó)家森林公園進(jìn)行了穿越方案的優(yōu)化，采用隧道和橋梁的形式穿越森林公園，未占用森林公園林地，未在森林公園內(nèi)設(shè)置橋墩。
