?。ㄓ浾叽鬏x、通訊員涂成偉）9月18日，南京長江北段江風(fēng)習(xí)習(xí)，一個(gè)身高18.77米、重120噸的黃色“鋼鐵俠”緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，施展身手。它快速挖土開槽，龍?zhí)堕L江大橋北錨碇地下連續(xù)墻最后一個(gè)槽段灌注完成。這個(gè)鋼鐵巨人是世界最先進(jìn)的雙輪銑槽機(jī)之一，價(jià)值5000萬元。

　　龍?zhí)堕L江大橋位于長江南京段與鎮(zhèn)揚(yáng)段分界處，全長5公里，為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用主跨1560米的單跨吊鋼箱梁懸索橋，一跨過江。正在施工中的北錨碇高35.7米，相當(dāng)于12層樓的高度，面積達(dá)3634平方米，比8個(gè)籃球場還要大，如同力壓千鈞的秤砣，起到錨固整座大橋的作用，是這座千米級(jí)懸索橋的關(guān)鍵性受力構(gòu)件。

　　中鐵大橋局項(xiàng)目經(jīng)理蘇宗華介紹，面對疫情、防汛雙重壓力，工地?fù)寱r(shí)間抓進(jìn)度，追趕耽誤的工期，引進(jìn)雙輪銑槽機(jī)寶蛾BC40，進(jìn)行錨啶挖掘施工，提高工作效率。施工中，“鋼鐵俠”勢大力沉，最大起重130噸土方，開挖深度達(dá)120米。它還安裝“電子眼”，能實(shí)時(shí)提供銑槽深度、垂直度、平面扭轉(zhuǎn)、馬達(dá)動(dòng)力等參數(shù)監(jiān)測，銑刀上配備的12個(gè)垂直度糾偏傳感器，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)糾偏，提高工程質(zhì)量。

　　在“鋼鐵俠”助力下，北錨碇地連墻施工僅用100天完成。