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浙江臨建高速首座預(yù)制裝配式橋梁“拼裝”完成

臨建高速小昔塢口橋全長368 2米，是臨建高速全線五座裝配化橋梁之一。臨建高速相關(guān)工作人員介紹，在傳統(tǒng)工法中，橋梁的立柱和蓋梁都在施工現(xiàn)場澆筑，人員投入多、現(xiàn)場作業(yè)時(shí)間長、環(huán)保壓力大。啟用預(yù)制裝配式技術(shù)后，立柱、蓋梁可以在預(yù)制場提前制作、養(yǎng)護(hù)，運(yùn)送到施工現(xiàn)場再由專業(yè)工人安裝。

長沙市湘江路沙河大橋現(xiàn)雛形橋梁主體工程預(yù)計(jì)年底完工

湘江路沙河大橋二期項(xiàng)目位于開福區(qū)金霞片區(qū)，南起興旺路，上跨在建的新港鐵路專用線和規(guī)劃的長重鐵路專用線，北接沙河大橋一期工程主線橋梁預(yù)留口，線路總長1173 8米，規(guī)劃路幅寬60米，設(shè)計(jì)速度60公里小時(shí)，道路等級為城市主干路，其中橋梁段810 5米，橋?qū)?8米，為雙向4車道。

柳林通往陜西吳堡黃河大橋主體工程完成

飛架于山西省柳林和陜西吳堡的黃河大橋工程全長490 32米,連接兩省沿黃旅游公路，道路等級為雙向四車道一級公路，目前大橋主體工程基本完成。

吉東項(xiàng)目綏芬河大橋工字鋼混凝土組合梁順利合龍

綏芬河大橋全長448 86米，上部采用11-40米工字鋼混凝土組合梁。全橋共11孔，每孔6組梁，總計(jì)66組梁（132片），設(shè)計(jì)總重為4043噸。主要材質(zhì)為Q390E級、Q345E級和Q235級鋼材，所有工字鋼梁由10種不同厚度、48種不同尺寸、87989塊不同材質(zhì)鋼板及方管拼接組成，無栓接、無鉚接。焊縫總長度達(dá)73公里，其中一級焊縫18 1公里、二級焊縫54 9公里，在同體量鋼橋中較為罕見。

吉東項(xiàng)目綏芬河大橋工字鋼混凝土組合梁順利合龍

綏芬河大橋全長448 86米，上部采用11-40米工字鋼混凝土組合梁。全橋共11孔，每孔6組梁，總計(jì)66組梁（132片），設(shè)計(jì)總重為4043噸。主要材質(zhì)為Q390E級、Q345E級和Q235級鋼材，所有工字鋼梁由10種不同厚度、48種不同尺寸、87989塊不同材質(zhì)鋼板及方管拼接組成，無栓接、無鉚接。焊縫總長度達(dá)73公里，其中一級焊縫18 1公里、二級焊縫54 9公里，在同體量鋼橋中較為罕見。

連山至賀州公路（廣西段）賀江特大橋動(dòng)工開建

賀江特大橋位于賀州市八步區(qū)蓮塘鎮(zhèn)信都梁村北側(cè)，上跨賀江，全長1246m，主橋最大橋高約30m，最大墩高約20 5m，主跨150m一跨過江，滿足防洪及通航要求。道路等級為雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速100km h。

四川樂山江河水位暴漲　洪水?dāng)r腰截?cái)啻髽?/a>

這幾日，關(guān)于四川洪水的新聞刷屏整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)厥転?zāi)人數(shù)不斷上升，還發(fā)生樂山大佛腳趾70年來首次被洪水漫過實(shí)事件，不禁讓網(wǎng)友紛紛表示擔(dān)憂。8月18日，四川樂山洪水?dāng)r腰截?cái)啻髽?，場景觸目驚心

錢塘江新建大橋項(xiàng)目水中墩身澆筑完工 9月下旬開始鋼桁梁頂推施工

8月20日，經(jīng)過6個(gè)多小時(shí)的緊張施工，錢塘江新建大橋ZQ04 右幅墩身順利完成澆筑，至此，該橋10個(gè)水中墩身全部施工完成。

陜西平利至鎮(zhèn)坪（陜渝界）高速公路進(jìn)入工程收尾階段

平鎮(zhèn)高速公路是國家高速公路聯(lián)絡(luò)線安康至來鳳高速公路的重要組成路段，全長84 88公里，總投資110 41億元，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，全線有隧道24座、橋梁83座。

陸川清湖至浦北石埇二級公路即將通車

省道S313陸川清湖至浦北石埇二級公路起于陸川清湖鎮(zhèn)，接廣東省省道S285，路線向西經(jīng)博白縣文地鎮(zhèn)、英橋鎮(zhèn)、大垌鎮(zhèn)、那卜鎮(zhèn)、松旺鎮(zhèn)、雙旺鎮(zhèn)、沙河鎮(zhèn)、菱角鎮(zhèn)，終于浦北縣石埇鎮(zhèn)石埇大橋東岸橋頭。路線長約103公里，其中博白縣境內(nèi)線路長101公里。項(xiàng)目批復(fù)預(yù)算總投資為108547萬元。

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