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王景偉:在學習苦練中增長才干
盡管是一名勞務派譴工,他卻非常熱愛自己的本職工作,向往美好的職業(yè)理想,始終堅持邊學習、邊工作,刻苦鉆研,用知識陶冶情操,在學習苦練中增長才干。
雙鬢多年作雪 寸心至老如丹
售票員、服務員、貨運員、 哈爾濱局運輸處處長、 局長、鐵道部運輸局局長、總調(diào)度長、總工程師、中國地方鐵路協(xié)會會長……5年的北方交大鐵路運營管理專業(yè)學習經(jīng)歷,21年的鐵路一線基層工作經(jīng)歷,27年的鐵路運營管理工作經(jīng)歷……在采訪華老之前,當我一想到這一長串的崗位和數(shù)字,心里是一種夾雜著尊敬、壓力和敬畏的復雜感受。
海洋浪花飛濺區(qū)腐蝕防護須高度重視
潮起潮落,浪花飛濺,是一道美麗的風景線,但對于海洋工程來說,飛濺的浪花卻是“吃金屬的老虎”。惡劣的海洋腐蝕環(huán)境是海洋開發(fā)過程中必須面對的課題。
樸實無華張世華——記中鐵十八局集團阿曼公司總經(jīng)理
“有人問我工作的目標和前進的方向,我說可以用一句話來概括,那就是公司的發(fā)展及職工的利益,我所有的奮斗目標,都離不開這兩者?!边@是張世華同志在回答一名朋友的提問時說的話。
李文明:堅守者的魅力
個子不高,微胖,臉上一直掛著笑容,動作舒緩而穩(wěn)重,這是大橋院經(jīng)營開發(fā)部部長李文明給人的第一印象。他的同事說:“我們都叫他‘李大哥’,跟他年紀相仿的同事都叫他‘老李’。
李方東:團結(jié)才是力量
我眼中的李方東是個責任心很強的人。2004年4月,我國第一條在既有線正常運營下改造為時速200公里的浙贛鐵路電氣化提速改造工程開工,他被公司任命為項目部經(jīng)理。
記中鐵災后重建現(xiàn)場指揮部常務副指揮長魏振
離勝利路商住組團住房片區(qū)不遠處,施工機械的轟鳴聲和過往車輛的喇叭聲此起彼伏,坐在工地板房內(nèi)落滿灰塵的辦公桌前,魏振聽著商住組團項目部負責同志的工作匯報,他依然能清晰地聽到自己胸腔深處傳來快速搏動的心跳聲。
鋼鐵演繹橋梁人生
在安徽蕪湖,有一座與當今世界先進技術(shù)接軌的橋梁,它堪與世界任何一座橋梁媲美,這就是蕪湖長江大橋。它是中鐵大橋局勘測設計院著名橋梁專家、中國工程院院士方秦漢主持設計的我國第一座橋梁跨度最大的鐵路結(jié)合桁梁橋。
梁新禮:在圖紙中演繹出新天地的總工
認識梁新禮的人都知道,他是個脾氣極好的人,說起話來慢斯條理,不溫不火。但也很“犟”,沒有充分的證據(jù),是無法說服他的。為了一個數(shù)據(jù),一個方案,他能不辭辛勞,反復演算,直到得到想要的答案。一張圖紙,一臺電腦,便足以讓他施展才華,演繹出一片新天地。
中鐵嚴阿貝:“十年一劍”鑄忠誠
古人云:“騏驥一躍,不能十步;駑馬十駕,功在不舍”。在中鐵四局成綿樂客專一項目隊施工戰(zhàn)線上,總會見到一位“80后”青年才俊忙碌的身影,他就是該項目技術(shù)帶頭人、項目總工程師、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員嚴阿貝。
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記港珠澳大橋總設計師孟凡超
橋梁和結(jié)構(gòu)工程國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會“說話”
國際橋梁界“諾貝爾獎”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國能建葛洲壩集團科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團的唯變不變 基建巨人的中國創(chuàng)新
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