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炮火連天修橋夜 夜以繼日復橋人
1949年5月杭州解放前夕，國民黨當局妄圖炸毀錢塘江大橋，以圖阻止解放軍南下。在杭州地下黨和鐵路工人的努力下，偷偷將炸藥量大幅削減，而且關鍵位置的炸藥引信被切斷。最終國民黨工兵實施炸橋時，只破壞了大橋南側引橋附近的一段鐵軌，在大橋橋面上炸出一個洞，大橋主體沒有受到太大破壞。
創(chuàng)造“中國橋梁”的世界奇跡
中國科協(xié)評出的首屆“十佳全國優(yōu)秀科技工作者”中，有一位設計了世界上首座跨徑超千米的斜拉橋--蘇通大橋，為中國從世界橋梁大國向橋梁強國邁進作出了重要貢獻的代表性人物，他就是蘇通大橋總設計師、中交公路規(guī)劃設計院有限公司院長張喜剛。
青春無悔筑高鐵 科技創(chuàng)新爭先鋒
黃紹偉畢業(yè)于華東交通大學信息工程專業(yè)。自2010年畢業(yè)參加工作以來，他從一名普通的學員逐漸培養(yǎng)成為寧杭客專通信項目部的多面手。
張民席：身揣100元從學徒工干到項目經(jīng)理
張民席，淳化縣第二建筑公司項目部經(jīng)理。1961年出生于淳化，1986年外出在建筑工地打工，通過不斷學習琢磨，從一名普通的建筑工人成長為一名出色的工程項目經(jīng)理，2008年11月被國務院農民工工作辦公室評為“全國優(yōu)秀農民工”。
青春澆筑人生最美彩虹
“全國交通系統(tǒng)青年崗位能手”，“全國交通系統(tǒng)先進工作者” 、“享受國務院特殊津貼專家”、“全國交通系統(tǒng)青年科技英才”……一連串的榮譽，一連串的稱號，都和一個人的名字相關——他就是湖北交通規(guī)劃設計院院長，青年橋梁專家詹建輝。
記中鐵一局五公司烏魯木齊高架項目副經(jīng)理夏明華
吊車、鉆機、平板車、挖掘機、壓路機、卡車……克拉瑪依高架橋四標段經(jīng)營副經(jīng)理夏明華負責60多輛大型機械設備的調配、管理工作。每天定期檢查、保養(yǎng)、維護……在對待四標段的頂梁柱大型機械設備上，夏明華絲毫不敢懈怠。
緣起橋頭——訪中交一公院黨委書記劉士林
提起中交一公院的橋梁成就，不得不談到一個人——中交一公院黨委書記劉士林。作為國家有突出貢獻專家，他投身橋梁行業(yè)，從事公路橋梁勘測設計與科研工作，一干就是30多年。
橋梁專家孟凡超
1982年，孟凡超作為“文革”后首屆大學畢業(yè)生，來到了交通部公路規(guī)劃設計院。那一輩人的性格，就注定了他要把自己所學的橋梁專業(yè)知識融入到交通大發(fā)展的浪潮。
廣漢金達隧道機械有限公司董事長周平：決戰(zhàn)王者之路
回首展望，步履艱辛！從一個彈丸小廠到具有6000多萬元固定資產的中型機械加工制造企業(yè)；從第一筆3.8萬元的小合同到如今動輒上千萬的大工程，廣漢金達在礪練中成長自學習中進步，一步一個腳印，沉著而穩(wěn)定！
盡職盡責的架橋人:成綿樂客專架橋隊長曲小玉
2010年4月，成綿樂架橋隊隊長調整，他從成綿樂指揮部機械主管調任該職位。由于對架梁方面的各項工作接觸較少，且提架梁設備專業(yè)性強、施工工藝較為復雜。他怕出問題，面對前所有的壓力，他卻沒有退縮。
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記港珠澳大橋總設計師孟凡超
橋梁和結構工程國內外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長劉自明：跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結構大師林同棪
他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會“說話”
國際橋梁界“諾貝爾獎”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國能建葛洲壩集團科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團的唯變不變 基建巨人的中國創(chuàng)新
張宇峰：現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護航
技術學術
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