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為民服務(wù) 創(chuàng)先爭優(yōu)

交通運(yùn)輸部黨組副書記、副部長、部創(chuàng)先爭優(yōu)活動領(lǐng)導(dǎo)小組組長翁孟勇做客各大網(wǎng)站，全面介紹了交通運(yùn)輸行業(yè)深入開展“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的主要成效、特色、經(jīng)驗(yàn)和下一步工作計(jì)劃。

成本管理的佼佼者－記中鐵十四局集團(tuán)馬占君

建筑行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理有許多種類型：有學(xué)者型的、有開拓型的、有實(shí)干型的等等。畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院工程造價管理專業(yè)、干工程計(jì)劃出身的馬占君，卻是一個擅長成本管理的項(xiàng)目經(jīng)理。在14年的職業(yè)生涯中，他用成本管理的靚麗業(yè)績演繹出了一個成本佼佼者的精彩華章。

橋梁行業(yè)成本管理的典范

建筑行業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理有許多種類型：有學(xué)者型的、有開拓型的、有實(shí)干型的等等。畢業(yè)于蘭州鐵道學(xué)院工程造價管理專業(yè)、干工程計(jì)劃出身的馬占君，卻是一個擅長成本管理的項(xiàng)目經(jīng)理。在14年的職業(yè)生涯中，他用成本管理的靚麗業(yè)績演繹出了一個成本佼佼者的精彩華章。

將“工程”兩字融入血液的“橋王”

劉正光擔(dān)任總工程師建成的香港青馬大橋是世界最長的行車鐵路雙用懸索吊橋。在此之前，世界上類似的吊橋最快也用了7年多的工期，而劉正光以一種輕松而充實(shí)的狀態(tài)在短短5年內(nèi)完成了這項(xiàng)工程。

注重質(zhì)量建百年放心大橋

改革開放以來特別是近十年來，我國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的發(fā)展成就。當(dāng)前，新一輪跨江、跨海橋梁建設(shè)高潮正在展開，不少地方對大型橋梁建設(shè)情有獨(dú)鐘，如何把握穩(wěn)中求進(jìn)總基調(diào)，促進(jìn)我國橋梁建設(shè)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展，已成為橋梁工程界和廣大橋梁工作者關(guān)注和思考的重要課題。

生命如彩虹般絢麗

萬州長江大橋，一位７旬老人，腰系繩索，手腳并用，緩緩地從拱底爬向拱頂，不時從腰間取出一個黑色小本子，記錄著……橋下，一群仰著頭的學(xué)生，目不轉(zhuǎn)睛地盯著老人。

鐵路秉承“以人為本”的設(shè)計(jì)思想

近兩年國家對鐵路建設(shè)給予了很大投入，全路在國家政策的有利指引下大規(guī)模新建線路，鐵三院積極搶抓機(jī)遇，為我國鐵路建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)了一大批精品項(xiàng)目。

中國正向橋梁建設(shè)強(qiáng)國邁進(jìn)

中國橋梁建設(shè)事業(yè)從一起步就進(jìn)入了世界先進(jìn)行列。在過去的60年中，它成就了世界橋梁建設(shè)史上的若干“之最”，推動中國從橋梁大國向橋梁強(qiáng)國邁進(jìn)。

兢兢業(yè)業(yè)奉獻(xiàn)交通克己奉公服務(wù)社會

他是全國知名的橋梁專家，在交通建設(shè)一線，他用自己的聰明才智，成功建設(shè)了多個重點(diǎn)項(xiàng)目，為西部交通事業(yè)的發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。

誰是最可愛的人

在錢塘江大橋上有這樣一個部門，錢塘江大橋管養(yǎng)工區(qū)。在工區(qū)里，有這樣一群人，每天與橋?yàn)榘?，大橋的“頭疼腦熱”都要他們來發(fā)現(xiàn)，來解決，他們就是上海鐵路局杭州工務(wù)段的大橋維護(hù)人員。

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