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旗開得勝盡顯本色——二十局沈陽鐵路樞紐電務(wù)項(xiàng)目爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)五
沈陽鐵路樞紐東北環(huán)線四電工程標(biāo)段為既有線路區(qū)段,行車運(yùn)輸繁忙,多條鐵路線縱橫交錯(cuò),且客貨共線?!斑@項(xiàng)工程建設(shè)難度非比尋常,施工必須保證既有線行車安全和正常的運(yùn)營(yíng)秩序,施工與運(yùn)營(yíng)的矛盾十分突出
全力以赴歷經(jīng)艱辛——二十局沈陽鐵路樞紐電務(wù)項(xiàng)目爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)六
中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司承擔(dān)的沈陽鐵路樞紐項(xiàng)目主要施工任務(wù)包括沈吉線電氣化改造、增建二線四電、既有東北環(huán)線電氣化改造以及新建英達(dá)線路所工程。在這條意義非凡的建設(shè)跑道上,中鐵二十局集團(tuán)電氣化人
河南“當(dāng)代愚公”十年修一路
「北山愚公者,年且九十,面山而居......」在河南省濟(jì)源市,上至耄耋老人,下至學(xué)步孩童都將「愚公移山」這則故事背得滾瓜爛熟?!赣薰粕健惯@個(gè)最早出現(xiàn)在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的寓言故事,因?yàn)槊珴蓶|的三次提及,遂成為激勵(lì)全國(guó)人民的國(guó)家精神。而在濟(jì)源,愚公精神儼然已經(jīng)成為當(dāng)?shù)厝嘶虻囊徊糠帧?
“一帶一路”沿途處處有柳工
作為國(guó)際化戰(zhàn)略的先行者,柳工早有與“一帶一路”相關(guān)的外部布局。在“一帶一路”沿途的中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、德國(guó)、波蘭、拉脫維亞、巴基斯坦等國(guó)家,柳工都建立了經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)、服務(wù)與配件保障。
從修橋功臣到瀾滄江邊的護(hù)橋人
昌淦橋上的“全家福”追蹤“七七事變”78周年紀(jì)念日之際,本報(bào)報(bào)道了“昌淦橋”設(shè)計(jì)者錢昌淦先生的后人從美國(guó)來到昌淦橋祭奠先輩一事。近日,錢昌淦的后人已返回美國(guó)家中,而他們不遠(yuǎn)萬里尋找父親印記的深情卻在瀾滄江邊流傳開來,那些關(guān)于昌淦橋的民間記憶也開始蘇醒。
中鐵建六盤山隧道施工側(cè)記:"氣"貫六盤山脈
“氣高膽壯”設(shè)計(jì)海拔2650米第一特長(zhǎng)小斷面——越嶺隧道。六盤山古有"峰高華岳三千丈,險(xiǎn)居秦關(guān)百二重"的天險(xiǎn)雄關(guān)之稱,處陜、甘、寧三省間,自元代以來就隨山附形、修筑托路,可見其重要地理位置。
養(yǎng)護(hù)路上的“微創(chuàng)美容術(shù)” ———記玉溪公路管理總段水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)新法
兩人拉上獲得3項(xiàng)國(guó)家專利的便攜式碎石布料器、灑油器、瀝青加熱存儲(chǔ)器,外加吹風(fēng)機(jī)和壓實(shí)拍板即可上路養(yǎng)護(hù);清縫、布料、夯實(shí)、灑油、封料、再夯實(shí)、清掃,一個(gè)路面裂縫修補(bǔ)過程用時(shí)不到5分鐘;用柔性材料修補(bǔ)剛性路面,起到“以柔克剛”的效果,耗資少、用時(shí)短、易操作、效果優(yōu),特點(diǎn)突出;養(yǎng)護(hù)成本低、節(jié)能又環(huán)保,綠色交通得到踐行;路況質(zhì)量得到改善、道路使用周期延長(zhǎng),得到了群眾的交口稱贊
無怨追求鑄路魂——長(zhǎng)治公路分局黎城公路管理段段長(zhǎng)杜立新先進(jìn)事跡
杜立新,一個(gè)普通的名字;公路段段長(zhǎng),一個(gè)平凡的崗位。然而,就是在這樣的普通和平凡之中,他卻用自己崇高的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,讓人生因幾十年如一日的默默奉獻(xiàn)而變得分外絢麗奪目。
吳夢(mèng)軍:為我國(guó)隧道工程技術(shù)進(jìn)步作出了貢獻(xiàn)
吳夢(mèng)軍于 1995 年7 月畢業(yè)后分配到交通部重慶公路科學(xué)研究所工作后,一直從事公路與隧道工程的科研、設(shè)計(jì)及科技管理等工作。主要致力于隧道與地下工程的研究,在隧道新型防排水、大斷面連拱隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)、特殊結(jié)構(gòu)形式公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、環(huán)保型隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、巖溶區(qū)與陡傾小交角層狀等復(fù)雜地質(zhì)隧道設(shè)計(jì)施工技術(shù)、支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化、高寒地區(qū)公路隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)、隧道改擴(kuò)建設(shè)計(jì)與施工技術(shù)等方面取得創(chuàng)新性成果,并在隧道工程進(jìn)行了有效推廣應(yīng)用,取得了良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益,有力地促進(jìn)了隧道技術(shù)的進(jìn)步。
“官復(fù)原職”的老張——記中鐵建大橋局蘭州地鐵項(xiàng)目部安全部長(zhǎng)張景升
在中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)二公司蘭州地鐵項(xiàng)目部工地上,不論晴雨,每天總有那么一個(gè)身影:一個(gè)小老頭,頭戴安全帽,一副太陽鏡,一身工作服,手拎材料包,在工地來回巡檢。這個(gè)形象看起來很有趣吧?今天把他介紹給你,他叫張景升,是內(nèi)部退養(yǎng)后返聘的安全部長(zhǎng)。
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