首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
路橋精英
|
專家觀點
|
行業(yè)交流
|
圖片故事
|
中國橋梁
|
世界橋梁
|
歷史古橋
|
工程設(shè)計
|
施工監(jiān)理
|
檢測加固
|
管理養(yǎng)護(hù)
|
首頁
>
路橋精英
> 列表
為路徽添彩的人
為路徽添彩的人——記上高公路分局十佳路政標(biāo)兵候選人徐志平徐志平,年近五十,共產(chǎn)黨員,并不高大的身材卻很筆直,微黑的臉龐棱角分明,炯炯有神的眼睛透著堅毅,加上佩有領(lǐng)章帽徽的路政服的襯托,
炎熱季節(jié)堅守一線的南康公路人
炎熱季節(jié)堅守一線的南康公路人當(dāng)前正值炎炎夏日,酷熱難熬。驅(qū)車行駛在南康公路分局轄區(qū)G323、G105等國省道公路線上感覺熱浪襲人,氣候異常炎熱。據(jù)測,大地氣溫已達(dá)38度高溫,但公路沿線隨處可見忙碌的南
技能大師破解重載鐵路難題
本報訊日前,“高興技能大師工作室”在太原鐵路局湖東電力機(jī)務(wù)段掛牌,是大秦重載鐵路唯一一個大師級的機(jī)車司機(jī)工作室。湖東電力機(jī)務(wù)段為發(fā)揮勞模團(tuán)隊在重載鐵路發(fā)展中的創(chuàng)新引領(lǐng)作用,以山西省勞模、重載
愛“管”閑事的高速收費所值班長
——記安徽高速公路值班長張曉輝14年前,他帶著滿臉的稚氣,懷踹著美好的憧憬,脫下軍裝,融入到安徽高速公路的大集體中,成為了一名光榮的收費員。14年來,他始終戰(zhàn)斗在一線,愛崗敬業(yè),任勞任怨。他就是
六旬退伍兵15年如一日看守鐵路隧道
巫開雄堅守波羅坑鐵路隧道口。在連通中國南北的鐵路大動脈京廣線上,英德市波羅坑隧道只是其中毫不起眼的一小段,而今年60歲的隧道看守工巫開雄老人,卻因著對鐵路的深深眷戀,在這里堅守
云桂鐵路的隧道尖兵—周后兵
彈指間,十幾年的青春悄悄流逝。烈日下,十幾年的奮斗身影牢牢刻印在每個工地上。暴雨中,十幾年的堅持在隧道建設(shè)的洪流中化為一瞬永恒。十幾年的時間,滄桑的是人的相貌,沉淀的是親身經(jīng)驗,而心底卻一如既往的堅定
宜春公路勘察設(shè)計院鄒均平獲評“首屆江西公路優(yōu)秀工程師”
7月20日,從江西省公路學(xué)會獲悉,宜春公路勘察設(shè)計院院長、教授級高級工程師鄒均平在首屆江西公路優(yōu)秀工程師評選活動中,榮獲“首屆江西公路優(yōu)秀工程師”稱號,成為全省20名獲獎公路工程師中我市唯一一名優(yōu)秀公路工程師。
中國隧道工人冒酷暑奮戰(zhàn)“中亞第一長隧”工地
7月14日,工人們在烏茲別克斯坦安革連至琶布鐵路隧道緊張工作。(新華網(wǎng)記者沙達(dá)提攝)烏茲別克斯坦進(jìn)入7月以來各地高溫天氣持續(xù),最高氣溫超過40攝氏度。而在烏茲別克斯坦安格連-琶布鐵路隧道項目施工現(xiàn)場
工程施工完美追求——二十局沈陽鐵路樞紐電務(wù)項目爭先創(chuàng)優(yōu)十
“一定要加大力度,快速、高效地干好沈陽鐵路樞紐電務(wù)工程,實現(xiàn)安全優(yōu)質(zhì)、效益優(yōu)良的雙贏目標(biāo),擦亮中鐵二十局集團(tuán)電氣化公司這塊金字招牌”!電氣化公司董事長、總經(jīng)理王志義、黨委書記李魯杰在上場之初
精工良筑力保質(zhì)量——二十局沈陽鐵路樞紐電務(wù)項目爭先創(chuàng)優(yōu)十一
“工期緊,一天也不能拖;質(zhì)量創(chuàng)精品,半點也不能含糊”。早在施工初期,經(jīng)理胡瑋就把目標(biāo)定在創(chuàng)一流奪金牌上。鏖戰(zhàn)的背后更有智慧的閃光。沈吉線接觸網(wǎng)支柱組立充分體現(xiàn)了這一點。他們將電氣化接觸網(wǎng)支柱
1001條
上一頁
1
..
21
22
23
24
25
26
27
28
29
..
101
下一頁
頻道總排行
記港珠澳大橋總設(shè)計師孟凡超
橋梁和結(jié)構(gòu)工程國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開“處方” 讓橋梁會“說話”
國際橋梁界“諾貝爾獎”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國能建葛洲壩集團(tuán)科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團(tuán)的唯變不變 基建巨人的中國創(chuàng)新
張宇峰:現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護(hù)航
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
公路互通匝道設(shè)計洪水頻率采用五十分之一,還是采用百分
·
BIM鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計流程包括哪些內(nèi)容?
·
蘭州新區(qū)G341立交工程EPC項目設(shè)計施工一體化BIM應(yīng)用
·
科羅爾大橋倒塌的原因
·
橋梁蓋梁的設(shè)計要點及體會
·
智慧交通:智慧公路建設(shè)探索
·
日本隔震橋梁的起源與發(fā)展
·
基巖山區(qū)高速鐵路高陡邊坡BIM應(yīng)用
·
BIM技術(shù)在濟(jì)南黃河隧道項目中的應(yīng)用
·
樂廣南高速:新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點案例
行業(yè)要聞
·
北京:低風(fēng)險工程建設(shè)項目推行建筑師負(fù)責(zé)制
·
山西印發(fā)《山西省省道網(wǎng)規(guī)劃(2021—2035年)》
·
無錫宛山湖大橋主墩左幅下塔柱順利封頂
·
大灣區(qū)珠西主通道開始對接黃茅海大橋
·
泉州城市外圍快速路武榮大橋鋼棧橋貫通
·
仁遵高速大發(fā)渠特大橋最后一片T梁架設(shè)完成
·
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線北鐵路引橋主體完工
·
湄洲灣跨海大橋橋墩身已完成97%,斜拉橋預(yù)計今年10月份合龍
·
調(diào)順跨海大橋主塔完成涂裝
·
“水滴橋”新津河大橋沖刺六月底通車
圖片故事
·
俄羅斯72億造一橋,曾被稱為“面子橋”
·
世界最長竹子橋,一年只存在6個月
·
315歲“瀘定橋”迎來大修
·
第一眼以為是橋從中間斷開,再一看原來是設(shè)計師用心良苦
·
微軟發(fā)布《橋梁上的火車》免費主題
·
此國效仿中國,出動120輛坦克檢驗大橋,結(jié)果瞬間損失10億元
·
西藏拉林高等級公路上的“最美大橋”
·
寫滿數(shù)理化公式的天橋
·
我國最牛的木橋不用一釘一鉚六百年不倒,紅軍長征曾經(jīng)過
·
中國最邪門的一座橋:沒有任何人工痕跡,保存至今2億多年
?
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號
京ICP備10020099號-1
京公網(wǎng)安備 11010802020311號