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仁赤高速公路項(xiàng)目部獲黔“工人先鋒號(hào)”
日前,中國(guó)中鐵港航局三公司仁赤高速公路18標(biāo)項(xiàng)目部被貴州省總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”。
勇于擔(dān)當(dāng) 奮勇?tīng)?zhēng)先—記中鐵隧道集團(tuán)杭州公司“火車頭”獎(jiǎng)?wù)芦@得者耿偉
耿偉,1994年7月參加工作,1997年11月入黨,現(xiàn)任中鐵隧道集團(tuán)杭州公司副總經(jīng)理兼杭黃站前I標(biāo)項(xiàng)目部黨工委書(shū)記、常務(wù)副經(jīng)理。參加工作以來(lái),在平凡崗位上,他嚴(yán)于律己、敢為人先,起到了先鋒模范作用。走上領(lǐng)導(dǎo)崗位后,他身先士卒、勇于承擔(dān),帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)高標(biāo)準(zhǔn)完成多個(gè)重難點(diǎn)工程的施工任務(wù)。面對(duì)困難,他迎難而上,攻堅(jiān)克難,想方設(shè)法精心組織調(diào)動(dòng)一切有利因素,為施工建設(shè)創(chuàng)造便利,為公司盈利創(chuàng)造條件,為企業(yè)創(chuàng)信樹(shù)譽(yù)做出貢獻(xiàn)。
記沛縣公路管理站農(nóng)路科科長(zhǎng)華鳳祥
自1993年參加工作以來(lái),華鳳祥至今在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理戰(zhàn)線上已奮斗了二十年,先后擔(dān)任過(guò)工程技術(shù)員、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、試驗(yàn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、監(jiān)理工程師、中心試驗(yàn)室主任和業(yè)主代表等職,現(xiàn)從事農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。
最美高鐵的“精調(diào)達(dá)人”
6月5日凌晨2時(shí)10分,合福高鐵婺源站113#道岔處,南昌西工務(wù)段婺源線路車間的高技技師章建華正頭頂小夜燈,手握塞尺,躬身于鋼軌上方,認(rèn)真檢查道岔尖軌的離縫大小。
合福高鐵開(kāi)路先鋒袁先杰:三過(guò)家門而不入
袁先杰,合肥工務(wù)段合福鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試臨時(shí)車間主任,曾參與過(guò)合武、甬臺(tái)溫、滬寧城際、滬杭、京滬高鐵先導(dǎo)段、京滬高鐵南段、合蚌、合福等多條高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。在他的帶領(lǐng)下,合福高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試線路TQI值達(dá)到一流標(biāo)準(zhǔn)。曾獲2010年度上海鐵路局“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?012年度上海鐵路局“建設(shè)先鋒”等榮譽(yù)。
交通科學(xué)研究院博士 龐瑾瑜 無(wú)怨無(wú)悔的選擇 堅(jiān)持不懈的追求
將近一米八的身高,單薄的身形,明亮的休閑裝,清秀的五官,略帶羞澀的笑容,這是女博士龐瑾瑜給大多數(shù)人的第一印象。很多人都說(shuō),除了她戴眼鏡文質(zhì)彬彬的書(shū)生氣質(zhì),看不出還有什么科研工作者的樣子。
潘文華:風(fēng)雨三十余載養(yǎng)護(hù)公路
潘文華是福鼎市公路分局巖前公路站站長(zhǎng),自17歲那年跟著父親灑土、鋪碎石開(kāi)始,他已在養(yǎng)護(hù)公路崗位上奮斗了30多個(gè)春秋。他曾被寧德市政府評(píng)為搶險(xiǎn)救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人,連續(xù)四屆獲評(píng)寧德市公路局年度先進(jìn)個(gè)人及優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。
徐工集團(tuán)“一帶一路”海外服務(wù)行隆重啟動(dòng)
絲路新開(kāi)話機(jī)遇,徐工筑夢(mèng)新未來(lái)。5月29日,在位于徐州市國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的徐工大噸位起重機(jī)基地,彩旗飄揚(yáng),嘉賓云集,一派喜慶景象。來(lái)自“一帶一路”沿線18個(gè)國(guó)家的駐華使節(jié)、商務(wù)參贊,省、市領(lǐng)導(dǎo)、各界嘉賓齊聚,共同見(jiàn)證以“新絲路 心服務(wù)”為主題的徐工‘一帶一路’海外服務(wù)行”活動(dòng)隆重啟動(dòng)。
公路上的鐵臂巧手———記新平公路管理段職工蘇學(xué)壽
“2005年,我從部隊(duì)退伍轉(zhuǎn)業(yè),來(lái)到全新的工作單位,經(jīng)過(guò)近10年的磨煉,我漸漸體會(huì)到由此帶來(lái)的特別感受,它使我收獲了一份不一樣的體驗(yàn)……”翻開(kāi)新平公路管理段養(yǎng)護(hù)機(jī)械能手蘇學(xué)壽的筆記本,記錄的全是對(duì)公路養(yǎng)護(hù)事
中國(guó)鐵建在烏魯木齊建世界一流隧道軌道裝備基地
中國(guó)建筑業(yè)領(lǐng)軍者——中國(guó)鐵建股份有限公司將在烏魯木齊建設(shè)世界一流的高端地下裝備和軌道裝備基地,服務(wù)“一帶一路”互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。這意味著未來(lái)新疆將向全世界輸出鐵路、地鐵、公路建設(shè)所需的高端工程機(jī)械。
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記港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師孟凡超
橋梁和結(jié)構(gòu)工程國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀
中鐵大橋局董事長(zhǎng)劉自明:跨越天塹 超越自我
喜歡挑戰(zhàn)極限的橋梁工程師
一代結(jié)構(gòu)大師林同棪
他給2000多座橋開(kāi)“處方” 讓橋梁會(huì)“說(shuō)話”
國(guó)際橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”獲得者講述楊泗港大橋背后的故事
中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)科技創(chuàng)新打造高速公路精品工程
中交集團(tuán)的唯變不變 基建巨人的中國(guó)創(chuàng)新
張宇峰:現(xiàn)代科技為橋梁安全保駕護(hù)航
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