探訪合肥地鐵1號線地鐵站樣板間：夏吹冷風(fēng)冬不供暖
2015-11-26
合肥地鐵1號線葛大店站車輛控制室已基本建好。
買票候車不在同一層
據(jù)悉，合肥地鐵1號線北起合肥站、南至徽州大道站，全線共設(shè)23個車站，線路全長24.58公里。
葛大店站是地鐵1號線最先啟動裝修的樣板站。該站位于馬鞍山路與規(guī)劃中的佳木斯路交叉口，車站坐落在馬鞍山路上，呈南北布置。該站屬于雙層島式車站，地下一層是站廳層，用來購票、檢票等；地下二層是站臺層，用來候車、上下車。
該站共有3個地面出入口。記者從示意圖上看到，其中1號和2號出入口位于馬鞍山路的東側(cè)，3號出入口位于馬鞍山路的西側(cè)。該站還有一個預(yù)留出口，與下沉的加僑商業(yè)廣場結(jié)合，進入地鐵站廳層的市民可以很方便地逛街購物。
據(jù)合肥軌道1號線項目辦機電組組長楊風(fēng)雷介紹，目前1號線所有車站的機電安裝已進入沖刺收尾階段，其中樣板站(葛大店站)機電安裝基本結(jié)束，進入設(shè)備的單體調(diào)試。“葛大店站的內(nèi)部裝修已經(jīng)完成了20%，其余22個站的裝修材料已經(jīng)進場，即將啟動裝修?！睏铒L(fēng)雷告訴記者。
車站內(nèi)只制冷不供暖
記者沿著1號出入口進入站廳層，只見花崗巖的地面已經(jīng)鋪好，鋁圓通鋪成的吊頂也已經(jīng)鋪好了大半。“標(biāo)準(zhǔn)站采用的是地鐵站最常用的裝修材料，側(cè)墻采用的是搪瓷鋼板，耐酸耐腐蝕防高溫，這些材質(zhì)壽命可以長達50年?！睏铒L(fēng)雷介紹說。之所以選用鋁圓通吊頂，因為它鏤空的設(shè)計便于排煙，“如果用實的鋁板，必須要設(shè)計一些通風(fēng)口，整體美觀就比較差，鏤空的設(shè)計既節(jié)約材料，又不影響使用功能?！?br />
記者隨后來到環(huán)控機房，這里給站內(nèi)提供冷源，調(diào)節(jié)室溫。值得一提的是，地鐵車站內(nèi)將來只制冷不供暖?！岸焱ㄟ^送風(fēng)來滿足空氣循環(huán)的需要，由于地下溫度一般都在10℃左右，從節(jié)能的角度不考慮制熱?！睏铒L(fēng)雷解釋說。
有扶梯也有垂直電梯
葛大店站共有6部自動扶梯，1號和3號出入口各設(shè)一部自動扶梯(只上不下)，2號出入口設(shè)有2部扶梯，可上可下，站臺層通往站廳層設(shè)有2部扶梯，可根據(jù)人流量自動調(diào)節(jié)上下。在自動扶梯的旁邊，還設(shè)有無障礙垂直電梯，可從地面直達站廳層和站臺層，殘疾人乘地鐵也將十分方便。
記者看到，無論是站臺層還是站廳層都設(shè)有盲道，盲道直通垂直電梯。“盲道是直接在花崗巖上開鑿的，比貼附式的更加耐磨?！痹谡九_層，記者看到，軌道兩側(cè)的120米長的屏蔽門已經(jīng)安裝好，共有24組屏蔽門，“已經(jīng)安裝了固定門和滑動門，只剩下玻璃門體等到裝修收尾時再安裝?！?br />
在站廳層北側(cè)設(shè)有公共衛(wèi)生間。記者看到衛(wèi)生間已經(jīng)建好，除了男女廁位，還設(shè)有殘疾人專用的第三衛(wèi)生間。
據(jù)了解，葛大店站是1號線的標(biāo)準(zhǔn)站，另外合肥站、蕪湖路站、錦繡大道站、高鐵站以及大東門站等5個車站是1號線的重點站，“重點站的裝修風(fēng)格上會選用徽派元素，比如合肥站會采用馬頭墻以及鏤空窗格來點綴。”（來源：中安在線-新安晚報）本文來源：中安在線
