探訪西漢高速秦嶺監(jiān)控中心4人操控56塊屏幕23臺(tái)電腦
2015-07-28
穿越秦巴山區(qū)，西漢高速公路主線全長(zhǎng)255.023km，因海波高、坡度大、彎道急而成為陜西高速公路中交通事故高發(fā)、管理難度最大的路段，并被公安部列為“全國(guó)十大危險(xiǎn)路段”。山區(qū)路段如何監(jiān)管保暢，龐大的秦嶺隧道群又是怎樣監(jiān)控管理的呢？近日，人民網(wǎng)陜西頻道記者來(lái)到了西漢高速秦嶺監(jiān)控中心一探究竟。
總建筑面積1000平方米，初期投資1800萬(wàn)元，秦嶺監(jiān)控中心所在的西漢高速秦嶺管理所坐落在西漢高速秦嶺一、二號(hào)隧道之間的山坳里。初次步入監(jiān)控中心便被數(shù)十個(gè)大大小小的監(jiān)控屏所震撼，左側(cè)隧道集中監(jiān)控系統(tǒng)整齊清晰，墻上排列有序的電路指示燈讓人眼花繚亂。
據(jù)了解，秦嶺隧道群照明燈具共8697盞，由基本照明、加強(qiáng)照明、應(yīng)急照明三部分組成，中心會(huì)根據(jù)不同天氣設(shè)置6種照明模式情況，用以監(jiān)測(cè)洞內(nèi)外的光強(qiáng)。在交通系統(tǒng)中也會(huì)通過(guò)視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)隧道內(nèi)84套指示燈和186個(gè)橫洞門進(jìn)行控制，當(dāng)隧道發(fā)生特殊情況時(shí)，該中心會(huì)第一時(shí)間開啟橫洞門進(jìn)行車輛疏導(dǎo)。
“隧道內(nèi)出現(xiàn)狀況一般會(huì)在10幾分鐘內(nèi)得到解決，路政處理全程監(jiān)控。”據(jù)監(jiān)控中心主任伍斌介紹，機(jī)電、路政每天都會(huì)到道路現(xiàn)場(chǎng)排查4次，中心每20分鐘也會(huì)對(duì)山區(qū)路段狀況進(jìn)行記錄。
監(jiān)控大廳正前方的56塊屏幕和控制臺(tái)的23臺(tái)電腦皆由四位女性工作人員控制，雖然多為全自動(dòng)系統(tǒng)，但也需做到眼觀六路耳聽八方。在記者采訪期間，五分鐘內(nèi)工作員閆瑞就接了4個(gè)電話，節(jié)假日期間這里的電話更是響個(gè)不停。每天早上7點(diǎn)半和下午5點(diǎn)，她也需向省收費(fèi)中心進(jìn)行信息報(bào)送。
“雖然能看到這么多屏幕的實(shí)時(shí)路況，還能360度旋轉(zhuǎn)監(jiān)控，但常年如此、天天重復(fù)也會(huì)感覺(jué)單調(diào)枯燥。”閆瑞對(duì)記者說(shuō)，白天8小時(shí)、晚上10小時(shí)的兩班倒工作時(shí)間還算正常，但上六休三的工作機(jī)制使他們與家人團(tuán)聚的時(shí)間從每日變?yōu)槊恐?，這對(duì)幾個(gè)年輕女孩頗為不易，工作外在秦嶺山間跑跑步則成為她們的主要娛樂(lè)方式。（文/圖劉冰龐銘）
(責(zé)編：馬莉、雷浩)
本文來(lái)源：人民網(wǎng)
