11月23日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十一局承建的西十高鐵陜西段重點(diǎn)工程——西溝河大橋最后一孔移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁順利澆筑完成，標(biāo)志著該橋主體工程順利完工，為后續(xù)進(jìn)入橋面系和無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　西溝河大橋全長(zhǎng)343米，橋跨布置為11孔，包含樁基104根，承臺(tái)12個(gè)，墩身10個(gè)，全橋均采用移動(dòng)模架現(xiàn)澆法進(jìn)行施工。該橋先后2次跨越既有道路，安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)保要求嚴(yán)、施工難度較大。

　　為確保移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁施工安全順利進(jìn)行，西成客專陜西公司指導(dǎo)施工單位運(yùn)用BIM技術(shù)提前建模，模擬施工流程，為現(xiàn)場(chǎng)施工提供詳細(xì)指引，確保標(biāo)準(zhǔn)化施工一次成優(yōu)；督促施工單位堅(jiān)持精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格落實(shí)施工作業(yè)安全條件確認(rèn)和施工過(guò)程安全盯控，從模架拼裝、混凝土澆筑到預(yù)應(yīng)力張拉、模架過(guò)孔到人員培訓(xùn)、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量卡控等環(huán)節(jié)，做到分工明確、執(zhí)行到位，確保安全質(zhì)量可控。

　　中鐵十一局西十高鐵陜西段6標(biāo)項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人周子昂告訴記者：“施工過(guò)程中，我們嚴(yán)格落實(shí)穿透式網(wǎng)格化管理，建立責(zé)任單元，壓實(shí)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保隧道施工安全質(zhì)量。目前隧道正洞掘進(jìn)已累計(jì)突破11300米，預(yù)計(jì)于2025年3月實(shí)現(xiàn)全隧貫通。為保證隧道施工進(jìn)度，精心編制冬季施工專項(xiàng)方案，扎實(shí)開(kāi)展冬季施工培訓(xùn)，增加人員和設(shè)備投入，采取多項(xiàng)保溫措施，確保冬季施工安全順利穩(wěn)步推進(jìn)。同時(shí)，還針對(duì)隧道施工難題積極進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，先后應(yīng)用10余項(xiàng)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，創(chuàng)新推出了20余項(xiàng)新型工藝、工裝，在節(jié)省工序時(shí)間的同時(shí)，有效提高了現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。”