今日，翔安大橋主橋正式通車，跨島只需 5 分鐘車程，廈門跨島交通正式邁入"五橋兩隧"新格局。

　　翔安大橋由廈門路橋集團代建，起于廈門市金尚路與枋鐘路交叉口，接海滄隧道本島連接線，以橋梁形式跨越廈門東海域，止于翔安大道，接已建劉五店互通，路線全長 12.371 公里。

　　翔安大橋跨海段下部承臺、橋墩均采用預(yù)制裝配化施工，這種"拼積木"式的施工工藝在我省橋梁建設(shè)中應(yīng)用，還是首次；此外，跨海段上部也均采用鋼箱梁裝配化施工。

　　據(jù)悉，翔安大橋是福建省一次性投資額最大、整體橋面最寬、跨海段采用鋼箱梁最長、下沉式隧道最長的橋隧綜合跨海通道工程。

　　項目提交申報的科技成果數(shù)量已達 100 余項，并成功入選交通運輸部第一批平安百年品質(zhì)工程創(chuàng)建示范項目。

　　翔安大橋的建成通車，將進一步完善海西高速公路網(wǎng)和廈門市城市路網(wǎng)，促進海峽西岸區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展，對廈門市加快建設(shè)"一帶一路"國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市具有重要意義。