昨天，廈門翔安大橋A5A標啟動首片鋼箱梁吊裝！

　　這標志著翔安大橋海域段

　　鋼箱梁架設(shè)工作全面展開

　　全橋鋼箱梁計劃在

　　明年下半年最終實現(xiàn)合龍

　　翔安大橋A5A標啟動鋼箱梁吊裝

　　此次吊裝的鋼箱梁長108米、寬39.4米、高3.5米，重2837噸，將架設(shè)在A2標段的18和19號墩之間。中交二航局啟用一艘4000噸起重船，將這片鋼箱梁從運梁船上抓取，隨后起重船整體向兩個墩位靠攏，以每小時12米的速度緩慢前行。

　　經(jīng)過6個小時的航程，最終將它位移到墩位上方，又經(jīng)過緩慢的調(diào)位落梁，最終在昨天下午2點，成功完成這次吊裝。

　　據(jù)介紹，9月30日

　　翔安大橋A5B標在A3標段海域

　　已先行完成首片鋼箱梁吊裝

　　翔安大橋4.2公里海中區(qū)橋梁，采用“搭積木”的預(yù)制拼裝工藝進行建造，總計將安裝35座墩臺和36片鋼箱梁，在接下來不到一年時間里，施工單位將合理調(diào)配墩臺和鋼箱梁的安裝進度，力爭如期實現(xiàn)鋼箱梁合龍。

　　張曉光

　　中交二航局項目總工程師

　　預(yù)計一個月能完成兩到三片，在前期和墩臺同步安裝的過程中。到后期只安裝鋼箱梁的時候，一個月可能達到四片，預(yù)計是在2022年的下半年能完成所有鋼箱梁的安裝。