2月20日，伴隨著最后一方混凝土從輸送管澆筑而下，翔安大橋（第二東通道）枋鐘路隧道首節(jié)底板順利澆筑完成。

　　首節(jié)隧道基坑深度達(dá)15.5米，首節(jié)澆筑底板長(zhǎng)30米，寬30.9米，厚度達(dá)1.1米?；炷敛捎肅40防水混凝土，抗?jié)B等級(jí)P10，鋼筋用量達(dá)260多噸，現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)汽車泵連續(xù)不間斷澆筑，歷時(shí)20小時(shí)，共計(jì)澆筑混凝土1100方。

　　此次隧道主體底板澆筑是整個(gè)隧道施工的重要節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部多次組織技術(shù)研討會(huì)及方案評(píng)審會(huì)。在澆筑前對(duì)底板墊層、防水施工、鋼筋綁扎等環(huán)節(jié)進(jìn)行了首件驗(yàn)收，根據(jù)施工任務(wù)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，召開相關(guān)協(xié)調(diào)交底會(huì)，確保底板混凝土澆筑工序、物資供應(yīng)、安全質(zhì)量控制等符合標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)為滿足底板防水要求，項(xiàng)目部制定了專項(xiàng)施工方案和施工控制要點(diǎn)，應(yīng)用水性噴涂持粘高分子防水涂料和噴涂橡膠瀝青防水涂料，進(jìn)一步提升混凝土自防水能力，有效提升主體工程質(zhì)量。（廈門路橋建設(shè)集團(tuán)、省交通質(zhì)安中心）