昨晚 11 時，隨著最后一方混凝土澆筑入模，翔安大橋 A3 標最后一個蓋梁預(yù)制順利完成，至此，橋梁跨海段大型墩臺預(yù)制全面完工，項目朝全線通車又邁出堅實的一步。

　　翔安大橋是福建省 " 六縱十橫 " 規(guī)劃高速公路網(wǎng)的重要組成部分，項目主線全長 12.371 公里，跨海橋梁長 4.5 公里，共 35 座預(yù)制橋墩。其中，橋墩部分由多節(jié)段墩身以及橋墩蓋梁構(gòu)成，預(yù)制部分共 83 件。

　　此次澆筑的 H01 橋墩蓋梁，長 19.6 米、寬 3.5 米、高 8.5 米，重達 892.33 噸，整體制作需要經(jīng)過底胎放線、預(yù)應(yīng)力粗鋼棒安裝、合模等多個流程。

　　根據(jù)計劃，2023 年底翔安大橋?qū)⑷尕炌?，預(yù)制件制作是項目施工的先行環(huán)節(jié)，計劃工期較短。工期緊、任務(wù)重，面對種種作業(yè)壓力，廈門路橋集團項目指揮部不等不靠、科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排——對施工過程中存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)及時檢查整改，確保墩臺預(yù)制安全可控 ; 在嚴把原材料進場質(zhì)量關(guān)的同時，認真做好墩臺質(zhì)量的控制，從鋼筋焊接、綁扎、立模到澆筑、拆模，每道工序都嚴格監(jiān)控，確保質(zhì)量 " 百分 " 達標。

　　作為翔安大橋跨海段建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，項目墩臺預(yù)制件的全面完工將為全線貫通提供可靠保障。翔安大橋建成通車后，對進一步完善城市路網(wǎng)、推進國際性綜合交通樞紐城市建設(shè)以及縱深推進廈門跨島發(fā)展、加快閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)均具有重要意義。