4月17日凌晨3時(shí)，巢馬城際鐵路馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋南主塔下游塔座及首節(jié)塔柱同步澆筑完成，加上3月已完成的上游塔座及首節(jié)塔柱，大橋南主塔塔座及首節(jié)塔柱全部澆筑完成，這標(biāo)志著大橋主塔全面進(jìn)入塔身施工階段。

　　作為世界首座千米級(jí)三塔公鐵兩用斜拉橋，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋主跨總長(zhǎng)2240米。大橋南主塔塔高306米，分上下游兩個(gè)塔座。此次施工的下游塔座為傾斜式，高度由外側(cè)3.69米向內(nèi)側(cè)2.31米漸變，同時(shí)澆筑首節(jié)塔柱1.3米。兩個(gè)結(jié)構(gòu)物采用兩臺(tái)天泵一次性澆筑成型，共計(jì)澆筑混凝土1273立方米。

　　記者 王文生 通訊員 李驕陽(yáng) 攝