經(jīng)過工程建設(shè)者798天夜以繼日的努力，連通浙皖的臨建高速控制性工程——英公隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，這也標(biāo)志著臨建高速全線所有隧道全部貫通和項(xiàng)目主線順利貫通，這離臨建高速全線建成通車又近了一步。

　　作為臨建高速重要控制性工程的英公隧道右洞長4412米、左洞長4452米，是臨建高速全線最長隧道，也是杭州市單幅最長的山區(qū)高速公路隧道。由于隧道貫穿山體較長，施工中通風(fēng)、排水、降塵的難度較大。英公隧道施工方采用了機(jī)器換人、機(jī)械化減人，引進(jìn)雙臂鑿巖臺車、濕噴機(jī)等九大類先進(jìn)機(jī)械設(shè)備。

　　浙江交通集團(tuán)臨建高速指揮部副指揮 陳肯

　　我們實(shí)現(xiàn)了從開挖到支護(hù)，到整個(gè)機(jī)械化的生產(chǎn)流水線，也排除了很多困難，才取得貫通的成績 。接下來，整個(gè)隧道還有剩下的二襯要進(jìn)行施工，同時(shí)隧道混凝土路面也要完成施工。

　　據(jù)了解，英公隧道同時(shí)也是臨建高速最后一座貫通的隧道，英公隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，標(biāo)志著臨建高速項(xiàng)目主線順利貫通。作為典型的山區(qū)高速，臨建高速全線設(shè)置橋梁70座，隧道30座，橋隧比高達(dá)66.6%。截至目前，臨建高速累計(jì)完成投資153.71億元，占批復(fù)概算206.48億元的74.44%。