11月17日晚，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪完成，由湖北交投集團投資建設的武穴長江公路大橋橋面鋪裝全部完成，標志著距離大橋建成目標又進一步。

　　鋼橋面環(huán)氧瀝青混合料EA10攤鋪及高彈改性瀝青混合料SMA13攤鋪是目前國內(nèi)推行、國際公認的一種鋼橋面鋪裝新工藝，相較于傳統(tǒng)改性瀝青，環(huán)氧瀝青的施工對環(huán)境溫度、空氣濕度、鋼橋面清潔度、人員及設備配置要求更高。為保證攤鋪順利進行，建設、施工單位多次召開專題研討會，與東南大學、中路科技研究確定最佳施工方案，確保鋼橋面鋪裝高質(zhì)量完成。針對11月份氣溫低、氣候變化大的情況，專門邀請氣象專家對橋面進行24小時監(jiān)控，由其提供氣象服務專報精準指導施工時間點。為應對低溫等不利因素的影響，施工單位在鋼橋面上利用兩側(cè)和中央分隔帶防撞護欄的鋼立柱，立起2米高的擋風板墻，起到了較好的擋風保溫效果。同時，本次鋪裝施工還安裝了路面施工智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過手機APP隨時查看瀝青混凝土拌和、運輸、攤鋪、壓實的各種參數(shù)與施工實況。

　　武穴長江公路大橋主橋橋面攤鋪長1403米，寬33.1米，攤鋪總面積46439平米。大橋于10月27日完成試驗段鋪裝，全體參建者于11月6日進入全面戰(zhàn)斗狀態(tài)，搶抓晴好天氣，搶占每一個施工節(jié)點，分別于11月9日、11月12日完成左右幅EA10層的攤鋪，11月15日完成左幅高彈SMA13鋪裝，截止目前僅歷時11天，為湖北省在建大橋鋼橋面鋪裝最快速度。下一步，武穴長江公路大橋?qū)⑥D(zhuǎn)入全面收尾階段，沖刺年底建成目標。

　?。ㄈ诿襟w記者 許可 通訊員 黃穎杰）