10月27日，隨著最后一節(jié)鋼箱梁焊接完成，武穴長江公路大橋順利合龍。長江蘄州航道處“漢道標315”艇及時撤除橋區(qū)航道中部施工水域4座航標，大橋施工河段恢復雙向通航，這也標示蘄州處服務武穴大橋建設完美告一個段落。

　　武穴長江大橋是國家公路網(wǎng)規(guī)劃的跨越長江的控制性工程，大橋是連接黃石陽新和黃岡武穴的重要交通樞紐。于2016年10月開工,施工至今已四年之久,設計雙向6車道,時速100公里/小時，大大提升了兩岸人民出行的交通便捷度，計劃于2020年12月完成建工通車。

　　大橋開建以來，長江蘄州航道處“漢道標315”艇一直駐守現(xiàn)場，24小時守護大橋建設與服務大橋施工。在一千多個日日夜夜，長江蘄州航道處多措并舉全力服務武穴大橋建設，為重點工程建設創(chuàng)造良好的水上施工環(huán)境。一是主動謀劃，根據(jù)大橋施工進度結合現(xiàn)場航道特征，分別制定了不同階段橋區(qū)航道布置調整與維護方案，科學有效解決了施工與通航矛盾。二是主動對接，通過微信聯(lián)系群暢通“溝通”橋梁渠道，不間斷反饋大橋建設中存在安全隱患，先后成功提醒和糾正了各類安全操作10余起。三是強化服務意識，以“一座橋、一條心、一家人”為宗旨，提出了“靠前半小時服務理念”，即大橋施工需要進行航標布置調整時，航道部門提前半小時完成航標調整工作，隨時滿足大橋建設施工需要。四是提升服務質量與服務能力，成立了黨員先鋒隊，抽調人員和技術力量，在2020年疫情與大洪水期間，黨員同志和骨干力量駐守一線，提升和保障大橋施工期間航道服務水平和能力。

　　大橋建設至今，蘄州處“漢道標315”艇現(xiàn)場巡航維護超過700次,調整橋區(qū)航標100余座次，較好的解決了施工與通航矛盾，實現(xiàn)了橋區(qū)通航水域零險情、零事故的目標。下階段,武穴長江大橋按照施工進度將進入棧橋撤除階段，大橋不完工不通車絕不收兵，長江蘄州航道處將一如既往為武穴大橋建成通車提供優(yōu)良技術服務。