9月20日，經(jīng)過2個小時吊裝作業(yè)，由中鐵二局集團(tuán)承建的鄭萬鐵路重慶段控制性工程——巫山大寧河雙線大橋首節(jié)段鋼箱梁吊裝成功，標(biāo)志著該橋上部結(jié)構(gòu)施工最為關(guān)鍵的“戰(zhàn)役”鳴槍開始，為大橋主橋合龍施工拉開了序幕。

　　巫山大寧河雙線大橋全長372米，設(shè)計時速350km/h，是全國首座大跨度高速鐵路中承式鋼管拱外包混凝土平行拱橋。首節(jié)起吊的鋼箱梁，梁身長14.69m，寬8m，高2.50m，單段重量達(dá)72.04t，吊裝難度大、技術(shù)含量高。同時，吊裝施工是在繁忙的5A級小三峽景區(qū)主航道必經(jīng)口，航道旅游船只眾多，項(xiàng)目部還加大同長江海事處協(xié)調(diào)力度，提前發(fā)布航道封航信息，及時阻止無關(guān)船舶進(jìn)入封航水域，確保吊裝過程中航道安全，為首節(jié)鋼箱梁成功吊裝提供了堅實(shí)保障。

　　中鐵二局鄭萬鐵路項(xiàng)目二分部安全總監(jiān)邵志強(qiáng)介紹，巫山大寧河雙線大橋首節(jié)鋼箱梁今日吊裝成功，該橋鋼箱梁共計34片，剩余33片預(yù)計將在10月18日完成全部吊裝，為大橋主橋合龍和明年達(dá)到鋪軌條件打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，從河南鄭州到重慶萬州的鄭萬高鐵全長818公里，目前已經(jīng)從鄭州通車到襄陽。鄭萬高鐵全線通車后，從重慶中心城區(qū)坐高鐵到鄭州，將由現(xiàn)在的八個小時縮短到四個小時，到北京也只需要六個小時左右。