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八一橋的“前世今生”

八一橋建成于1936年，原名中正大橋，系木面橋梁。1949年全國解放后，對大橋進行了改建，并更名為“八一大橋”。

路的延伸：光輝燦爛的橋梁文化回顧

首先是橋具有實用功能。橋是路的延伸，給人們帶來交通的便利，沒有橋，人們就失去了接應(yīng)，失去了貫通。

萬安古渡洛陽橋

漫步在福建惠安的洛陽橋上，仿佛與歷史進行一次對話。于是，巨大的石梁不再沉默，中亭與碑亭也平添幾分生動，石塔上飛翹的蓮花瓣和模糊的佛像浮雕也變得靈性盈盈，連筏形橋墩也活脫起來，用同一種古老的語言，講述很久很久以前關(guān)于橋的故事與傳說。

風(fēng)流廣濟橋：到潮不到橋白白走一場

到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，白白走一場。

記一位與詩為友的橋梁人——張士臣

9月26日，是錢塘江大橋75歲的生日，橋梁業(yè)界人士匯聚在錢塘江畔，頌揚大橋精神，追憶茅以升老先生。也是在錢塘江畔，我們遇到了一位與詩為友的橋梁人，確切說他不光鐘情于詩歌，他更是一位將詩性融入自己生命的橋梁人。

一座大橋與一所老房子的故事

“八月十八潮，壯觀天下無?！边@是北宋大詩人蘇東坡詠贊錢塘江秋潮的千古名句。千百年來，錢塘江以其奇特卓絕的江潮，不知傾倒了多少游人看客。每年的農(nóng)歷八月十八前后，是觀潮的最佳時節(jié)。這期間，秋陽朗照，金風(fēng)宜人，錢塘江口的海塘上，游客群集，興致盎然，爭睹奇景。

黃浦江上大橋的橋名題詞趣談

幾乎每個上海人都會想到浦東開發(fā)和那兩座給申城交通帶來革命性便利的跨江大橋。南浦大橋和楊浦大橋上鐫刻的不僅因為有鄧公的題字而顯得神奇，恰恰是“浦”字的一點，卻給人們帶來了津津樂道的趣談。

趙縣洨河上趙州橋：技高橋膽大

趙州橋又名安濟橋，位于河北省趙縣洨河上，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋，距今已有1400多年歷史，被譽為“華北四寶之一”。建于隋大業(yè)(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長50.82米，跨徑37.02米，券高7.23米，是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。

涿州永濟橋

伍仁橋

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