項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場。 （受訪單位供圖）

　?。ㄊ紫浾?梁璠）8月16日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由西成客專陜西公司建設(shè)管理、中鐵十一局承建的西十高鐵陜西段重難點(diǎn)工程——山陽跨福銀高速特大橋?qū)崿F(xiàn)中跨合龍，標(biāo)志著西十高鐵建設(shè)取得新突破。

　　據(jù)了解，西十高鐵山陽跨福銀高速特大橋全長約569.65米，先后跨越福銀高速和S345省道，包含樁基124根、橋墩15個(gè)、簡支梁11孔、連續(xù)梁1聯(lián)。本次中跨合龍段連續(xù)梁全長100米，主跨跨越交通繁忙的福銀高速，凈高20.9米，施工周期長、施工控制難度大、交通壓力大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　為確保大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍，西成客專陜西公司指導(dǎo)施工單位持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建，嚴(yán)格落實(shí)掛籃施工高風(fēng)險(xiǎn)工序驗(yàn)收、帶班生產(chǎn)和安全包保等制度，并建立信息化調(diào)度指揮中心，對施工區(qū)域進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控全覆蓋，解決盲區(qū)施工安全管理隱患，確保了大橋施工平安推進(jìn)。同時(shí)，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)，從安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保等方面強(qiáng)化全方位精細(xì)化管控，加強(qiáng)施工班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，優(yōu)化各類資源調(diào)配，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了大橋各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)。

　　據(jù)了解，西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。