近日，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，金建鐵路跨杭新景高速公路特大橋3-4號墩（51+100+51）米連續(xù)梁順利合龍。這是跨杭新景高速公路特大橋五聯(lián)連續(xù)梁中最后一聯(lián)連續(xù)梁合龍，標志著金建鐵路項目建設又取得突破性進展，為后續(xù)箱梁架設、鋪軌等線上工程施工奠定了堅實基礎，也為整個高鐵項目注入了新的活力。

　　跨杭新景高速公路特大橋位于浙江省建德市境內(nèi)，全長2396.09米，有58個墩臺、5聯(lián)連續(xù)梁，最高橋墩達36.5米。橋梁雙線跨越臨金高速公路后分左右線，分別上跨G320國道及杭新景高速公路，施工難度大，安全風險高。

　　本次完成澆筑的雙線連續(xù)梁為上跨臨金高速，采用掛籃懸臂澆筑法施工，0#號塊及邊跨直線段采用三角托架結構施工，其余12*4個標準節(jié)段采用掛籃懸臂法施工，中部13號變截面節(jié)段在邊跨合龍之后、中跨合龍之前采用掛籃懸臂法施工澆筑。

　　金建鐵路作為交通運輸部“平安百年”品質(zhì)工程培育項目，全長64.51公里，自金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，接入建德站，為設計時速250公里的雙線高鐵，是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路。

　　建成后，將打通金華西北方向的鐵路出口，開辟直達皖豫蘇等省份的鐵路新通道，填補蘭溪市不通高鐵的空白，極大方便沿線居民出行。

　　交通執(zhí)法隊質(zhì)安大隊在金建鐵路建設過程中持續(xù)開展指導服務，督促相關建設單位科學管理，優(yōu)化施工方案，嚴格落實現(xiàn)場安全交底，對重要節(jié)點和關鍵工序進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控，大力推進機械化施工，全力打造金建鐵路“平安百年”品質(zhì)工程。

　　下一步，交通執(zhí)法隊將繼續(xù)加強指導、做好服務，督促指揮部持續(xù)做好“平安百年”品質(zhì)工程建設工作，以科技賦能、安全質(zhì)量、立功競賽為抓手，確保工程節(jié)點有序推進，安全穩(wěn)定推進“詩畫江南的黃金走廊”建設。（杭州交通微信公眾號）