架橋機在金建鐵路蘭江大橋引橋施工遠瞰 浙江交通集團供圖

　　6月27日下午14時30分，在浙江交通集團金建鐵路金華段架梁施工現(xiàn)場，隨著最后一榀重達714噸的簡支箱梁穩(wěn)穩(wěn)地架設在金建鐵路蘭江特大橋90#-91#墩上，金建鐵路金華段箱梁架設任務圓滿完成，標志著金建鐵路金華段路、橋、隧全部貫通！

　　“為確保箱梁架設任務目標如期實現(xiàn)，我們在施工組織中制定了詳細的運輸保障方案，克服冬季施工保溫、夏季防洪防暑等不利因素，保證現(xiàn)場架梁施工不間斷，以日均2片箱梁架設完成架梁任務。”金建鐵路相關(guān)負責人介紹道。金建鐵路金華段長30.0公里，包含橋梁7座、隧道1座，設計簡支箱梁582孔（其中，雙線箱梁498孔，單線箱梁84孔）。自2022年10月15日成功架設首孔箱梁以來，為保證箱梁架設任務按時序完成，指揮部結(jié)合金建鐵路實際，精心部署、超前謀劃，不斷細化架梁施工方案，金建鐵路架梁隊伍持續(xù)戰(zhàn)高溫、抗嚴寒、斗洪澇、防疫情，施工現(xiàn)場24小時晝夜作業(yè)，全體人員輪班，現(xiàn)場不間斷施工，先后克服了架梁通道阻礙多、鄰近營業(yè)線施工風險大等諸多困難。架梁施工中，運梁車往返于金華梁場和各架梁工點之間，共走行8000余公里，架梁機經(jīng)過4次調(diào)頭、1次小解體通過上徐隧道等，順利將一片片箱梁鋪設在金建鐵路橋墩之上，為金建鐵路后續(xù)鋪軌工作有序推進奠定基礎。在面對工期緊、任務重等各種不利因素下，指揮部持續(xù)加強現(xiàn)場施工生產(chǎn)管理，強化安全質(zhì)量管控，落實領(lǐng)導帶班制度，嚴格執(zhí)行各類設備操作規(guī)程，實現(xiàn)了施工零事故，確保整個架梁過程的安全可控，確保金建鐵路金華段路、橋、隧全部貫通。

　　據(jù)悉，金建鐵路建成后，將串聯(lián)起杭黃高鐵、合福高鐵、滬昆高鐵、金溫鐵路四條線路，把長三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟帶”“黃山旅游經(jīng)濟圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟圈”等多個經(jīng)濟圈緊密聯(lián)系在一起，也是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，對構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架、完善長三角路網(wǎng)布局、帶動多個經(jīng)濟圈旅游資源聯(lián)動發(fā)展具有重要意義，浙中腹地的蘭溪也將結(jié)束不通高鐵的歷史。

　　下一步，浙江交通集團金建鐵路建設指揮部將持續(xù)堅持黨建統(tǒng)領(lǐng)，錨定年度投資目標，持續(xù)落實鐵路建設項目“實干攻堅年”活動，積極推進“八比八賽”立功競賽活動，高質(zhì)量推進金建鐵路建設。