記者從中國鐵路武漢局集團公司獲悉，5月7日，新建西安至十堰高速鐵路（簡稱：西十高鐵）湖北段漢江特大橋首對牽索掛籃安裝到位，標(biāo)志著國內(nèi)最大跨度梁桁組合結(jié)構(gòu)斜拉橋進入主梁懸臂施工階段。

　　西十高鐵西起陜西西安，向東南穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰，正線全長255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計時速350公里。

　　西十高鐵湖北段橋隧占比為98.85%，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工安全風(fēng)險高，且沿線涉及漢江流域多處飲用水源保護區(qū)、鄖陽國家地質(zhì)公園等，在環(huán)保、水保等方面給施工提出了極高要求。

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