近日，由中鐵十八局承建的貴州劍黎高速公路3標項目重難點工程——白水溪特大橋雙幅貫通，標志著項目建設取得階段性進展，為劍黎高速公路實現(xiàn)如期通車目標奠定了堅實的基礎。

　　劍黎高速公路項目全長約74.08公里，設計為雙向四車道高速公路，設計時速為80公里，是貴州省新時代高速公路建設五年決戰(zhàn)項目。四公司負責施工的劍黎高速公路3標位于劍河縣境內(nèi)的南寨鄉(xiāng)及南加鎮(zhèn)，路線全長9.99公里，含主線橋梁7座、隧道4座、互通1座，標段主線橋隧占比約90.29%。

　　白水溪特大橋（羅朝鴻 攝）

　　其中，白水溪特大橋是劍黎高速公路項目重難點工程之一，屬于峽谷內(nèi)跨徑較大、墩高較高的曲線特大橋，該特大橋設計全長1537米，共有墩臺87個，最大墩高80米，全橋共85跨，由425片T梁組成，具有技術難度大、管控風險高、施工工期緊、交叉作業(yè)多等特點。

　　在T梁預制過程中，四公司項目團隊積極踐行“對標世界一流，深化價值創(chuàng)造”理念，不斷優(yōu)化施工組織，使用鋼筋卡具嚴格控制鋼筋間距，及時對制作完成的T梁進行科學養(yǎng)護，為后續(xù)T梁架設提供有力保障。在T梁架設時，項目團隊從支座安裝、T梁運行、橫移落梁、調(diào)整梁位、專項施工方案、技術安全、物資保障及人員分工等方面作出詳細部署，對施工人員進行安全技術交底，嚴格把控梁板架設的過程及安全性，為架梁工作的順利進行提供全方位保障。目前，大橋施工已進入最后沖刺階段，正全面推進橋面系施工、護欄安裝、伸縮縫安裝等作業(yè)。