劍河至黎平高速公路，簡稱劍黎高速。路線起自劍河縣柳川鎮(zhèn)巫作溪(樞紐)，經(jīng)南寨、南加、固本、羅里、敖市，止于黎平縣敖市鎮(zhèn)八舟河，共7處互通式立交。并同步建設(shè)5條互通式立交連接線共計約52.9公里，以及必要的交通工程和沿線設(shè)施。主要由S311（展架至錦屏段）及S202（錦屏至黎平段）兩段公路共同組成，全線設(shè)計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，劍黎高速全長74.4公里，預(yù)計總投資129.68億元,預(yù)計在2023年10月底建成通車。

　　2020年8月1日，在貴州省黔東南苗族侗族自治州劍河縣境內(nèi)的劍河至黎平高速公路第三、第四、第五標(biāo)段施工便道正式動工。項目全面開工前的拆遷工作也在緊鑼密鼓地展開，為做好征地拆遷和糾紛排查服務(wù)工作，為業(yè)主單位和施工方提供更便利服務(wù)，加快高速公路修建進程，劍黎高速公路黎平縣建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部也積極深入涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村寨開展征地拆遷動員工作，讓群眾認可，征收土地后，盡快讓施工方入場施工。

　　2021年1月26日，貴州省交通主管部門發(fā)布了關(guān)于劍河至黎平高速公路初步設(shè)計的批復(fù)。項目初步設(shè)計已于2021年1月19日獲批，截至2020年底，高速公路土石方開挖、填筑、表土清理以及施工便道建設(shè)已完成。而在已建成的劍黎高速拌和站，用于高速公路建設(shè)的鋼筋加工廠也正在建設(shè)中，全線各標(biāo)段主體工程施工已陸續(xù)展開。

　　本項目建設(shè)的重點工程包含“兩橋一隧”：清水江特大橋、南孟溪特大橋、青山界隧道。清水江特大橋采用懸澆拱+預(yù)應(yīng)力砼T梁結(jié)構(gòu)、全長預(yù)計368米；青山界隧道預(yù)計全長4842米，需要在海拔1200米以上的青山界山體內(nèi)施工；南孟溪特大橋全長980米，主塔高度高253.5米，南孟溪特大橋跨度大，兩側(cè)山體坡度大，施工場地狹小，材料運輸困難，工期緊張，安全風(fēng)險大，給項目施工帶來很大的困難。

　　項目建成后將大大縮短劍河至黎平之間的距離，形成黔東南州東部區(qū)域的快捷通道，使得劍河和黎平之間可實現(xiàn)1小時左右到達。