(記者 黃艷梅)廣西在建最長(zhǎng)跨海大橋龍門大橋主航道橋8日合龍。該橋橫跨西部陸海新通道骨干工程——平陸運(yùn)河的出?？冢菑V西規(guī)劃建設(shè)的首座單跨超千米特大橋。

　　當(dāng)天完成的中跨合龍段(大橋西岸)鋼箱梁是龍門大橋最后一節(jié)鋼箱梁吊裝。在精確測(cè)量控制下，全橋96節(jié)鋼箱梁全部完成吊裝，其中最大邊跨鋼箱梁重量超1500噸。

　　龍門大橋是國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)國道G228丹東至東興廣西濱海公路主線的重要組成部分，也是連接廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，在廣西欽州龍門島附近橫跨茅尾海龍門海峽。

　　1月8日，廣西在建最長(zhǎng)跨海大橋龍門大橋主航道橋合龍。圖為施工現(xiàn)場(chǎng)。蔣瑞卿 攝

　　龍門大橋項(xiàng)目路線全長(zhǎng)7.637公里，其中橋梁總長(zhǎng)6597米，大橋工程于2020年8月開工建設(shè)，大橋主塔高174米，主跨1098米，采用單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋設(shè)計(jì)，可滿足2萬總噸(GT)郵輪通航要求。

　　龍門大橋建成通車后，將打通廣西濱海公路的“卡點(diǎn)”，將防城港與欽州港的行車時(shí)間由原來的1.5小時(shí)縮短至25分鐘左右，將有力促進(jìn)北欽防一體化和北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。