港珠澳大橋西延線的重要組成部分，連接珠海東西部交通的“大動脈”， 鶴港高速二期將于12月9日零時正式通車！

　　12月6日，記者從珠海金灣了解到，根據(jù)《廣東省交通運輸廳關(guān)于珠海市鶴洲至高欄港高速公路設(shè)置收費站的批復》（粵交營〔2021〕140號）、《廣東省交通運輸廳廣東省發(fā)展改革委關(guān)于珠海市鶴洲至高欄港高速公路等項目車輛通行費收費標準的批復》（粵交營〔2021〕778號）文件精神，珠海市鶴洲至高欄港高速公路（簡稱“鶴港高速”）鶴洲南至高欄港互通段收費費率為0.6元/標準車公里，鶴洲至高欄港高速公路二期工程（大林至高欄港互通段）自2023年12月9日零點正式聯(lián)網(wǎng)收費。

　　珠海市交通集團鶴港高速公司董事長朱潤田表示，鶴港高速二期獲批12月9日零點正式聯(lián)網(wǎng)收費，標志著鶴港高速二期正式通車，也標志著鶴港高速實現(xiàn)全線通車。

　　據(jù)了解，鶴港高速全長34.529公里，分為兩期建設(shè)：一期工程起于斗門區(qū)白蕉鎮(zhèn)八圍，順接江珠高速，連接洪鶴大橋，止于大林社區(qū)機場高速公路，2021年9月28日與洪鶴大橋同步建成通車。鶴港高速公路二期工程起于金灣區(qū)大林社區(qū)，順接一期工程，路線向西跨越雞啼門水道，沿連灣山坡腳布線，下穿規(guī)劃中的高欄港二通道后，以隧道方式穿越連灣山，出洞上跨珠海大道（設(shè)南水互通），經(jīng)平沙鎮(zhèn)前東、平鐵村，止于高欄港高速公路（設(shè)高欄港樞紐互通）。二期工程路線全長16.475公里，雙向六車道，高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里每小時，于2019年7月開工，2023年11月2日通過交工驗收。項目實現(xiàn)通車后，鶴港高速公路全線將成為繼珠海大道后，連接珠海東西部交通的又一條“大動脈”。

　　據(jù)了解，鶴港高速也是港珠澳大橋西延線工程，東通過洪鶴大橋連“世紀工程”港珠澳大橋，西接黃茅?？绾Ｍǖ?，共同組成大灣區(qū)世界級交通主干線，對充分發(fā)揮港珠澳大橋的功能作用具有重要意義。同時，項目建成實現(xiàn)全線通車后，將進一步完善珠海市交通網(wǎng)絡(luò)，加速東西區(qū)聯(lián)通，市民從高欄港到香洲區(qū)的車程，將由原來的1小時20分鐘縮短至40分鐘。

　　展望未來，鶴港高速二期通車后，從港珠澳大橋口岸出發(fā)，經(jīng)洪鶴大橋、鶴港高速直抵珠海最西端平沙的時間縮短到1小時以內(nèi)。同時，2024年，鶴港高速與正式通車的黃茅?？绾Ｍǖ罒o縫連接后，可跨海向西越過崖門水道，直抵臺山、江門以及其他粵西地區(qū)，從金灣到江門駕車也僅需30分鐘。

　　文/廣州日報·新花城記者：陳治家、蔣幸端 通訊員：金灣宣