近日，鶴港高速衛(wèi)東一號隧道右線順利貫通

　　此次順利貫通的衛(wèi)東一號隧道

　　右線全長2002米

　　左線長1975米（施工中）

　　它是鶴港高速全線最長的隧道

　　同時(shí)也是全線控制性工程兼做運(yùn)梁通道

　　該隧道工程實(shí)行工廠化、機(jī)械化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理，克服了火工品供應(yīng)限制、隧道下穿水庫段涌水風(fēng)險(xiǎn)、隧道淺埋富水、洞內(nèi)高溫降效等諸多困難。右線的順利貫通為左線貫通提供了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，并為剩余工程任務(wù)創(chuàng)造了有利的施工條件。

　　衛(wèi)東一號隧道右線有四大建設(shè)亮點(diǎn)

　　一是光面爆破技術(shù)應(yīng)用，保證施工安全

　　二是采用3D掃描技術(shù)，控制超欠挖

　　三是碎石加工高效過濾技術(shù)應(yīng)用，保證環(huán)保達(dá)標(biāo)

　　四是隧道二襯防空洞裝置應(yīng)用，保證工程質(zhì)量現(xiàn)場建設(shè)

　　鶴港高速公路項(xiàng)目

　　全長34.529公里，分兩期建設(shè)

　　一期工程

　　起點(diǎn)對接江珠高速公路，終點(diǎn)位于機(jī)場高速公路大林段，全長18.054公里。

　　二期工程

　　起點(diǎn)對接在建的一期工程，終點(diǎn)位于高欄港高速公路，全長16.475公里。衛(wèi)東一號隧道

　　鶴港高速項(xiàng)目二期工程

　　起于珠海市金灣區(qū)紅旗鎮(zhèn)八一社區(qū)

　　順接一期工程終點(diǎn)

　　項(xiàng)目共設(shè)特大橋18座，隧道2座

　　互通式立交7處，服務(wù)區(qū)1處

　　項(xiàng)目總投資為85.75億元

　　計(jì)劃2022年實(shí)現(xiàn)全線通車

　　鶴港高速平面圖

　　鶴港高速公路作為

　　港珠澳大橋的西延線既是省

　　市交通建設(shè)“十三五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目

　　又是珠海“六橫十縱”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中

　　東西方向的主干道之一其西聯(lián)黃茅海通道