?。ㄓ浾?吳冠霖）11月16日，珠海鶴港高速二期雞啼門特大橋主橋順利完成合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目控制性工程已全部完成，為全線通車奠定基礎(chǔ)，接下來將進(jìn)入雞啼門特大橋西引橋部分預(yù)制梁的架設(shè)。按照計(jì)劃，鶴港高速二期將于今年底全線貫通，明年實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

　　據(jù)了解，本次順利合龍的控制性工程——雞啼門特大橋主橋工程，其主跨跨徑達(dá)200米，跨徑較大，施工難度較高，為此建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過細(xì)化技術(shù)交底等方式，縝密完成每一道工序。最后一段的合龍澆筑作業(yè)在凌晨持續(xù)進(jìn)行了4個(gè)多小時(shí)，投入了約32立方米的混凝土。

　　資料顯示，鶴港高速全長34.529公里，分一期、二期建設(shè)，其中銜接洪鶴大橋、江珠高速、機(jī)場高速的鶴港高速一期已經(jīng)通車運(yùn)營，二期由與機(jī)場高速相接的大林互通立交繼續(xù)向西，跨越雞啼門水道、穿過連灣山，在平沙新城附近與黃茅海跨海通道、高欄港高速通過互通立交交匯。