(劉明川 李恩寬)云南大理至南澗高速公路建設(shè)6日取得重大突破，經(jīng)過建設(shè)者歷時4年的艱苦建設(shè)，全線最長隧道福星隧道雙幅貫通，為全線按期通車運營奠定堅實基礎(chǔ)。

　　由中鐵十二局承建的福星隧道為雙向六車道分離式特長隧道，雙幅全長10837米，屬于全線重難點控制性工程。該隧道先后穿越地表滑坡體、215國道、大臨鐵路、村莊、大合江斷裂帶和軟巖大變形等不良地質(zhì)，隧道圍巖以泥質(zhì)粉砂巖為主，穩(wěn)定性極差，50%以上段落發(fā)生過軟巖大變形，坍塌等情況，施工難度極大、安全風(fēng)險極高。建設(shè)單位科學(xué)施工，保證了隧道安全掘進。

　　該高速公路起點為大理市，終點是南澗縣，主線全長85.429公里，是滇西地區(qū)南北縱向大通道的重要組成部分。