建設(shè)現(xiàn)場(chǎng) 中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司供圖

　　(首席記者 梁璠) 9月2日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑入模，西十高鐵浐河特大橋跨安啞路連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　全長(zhǎng)8498米，位于西安市灞橋區(qū)紅旗街道與長(zhǎng)安區(qū)鳴犢街道，大橋跨越既有西康鐵路、安啞路、浐河等道路和河流。西十高鐵浐河特大橋跨越安啞路設(shè)計(jì)采用(48+80+48)米連續(xù)梁，該連續(xù)梁全長(zhǎng)177.5米，梁體為單箱單室變高度變截面箱梁，采用懸灌法施工。橋梁距路面最小距離6米，安啞路交通車流量大，施工作業(yè)難度高。

　　為確?？绨矄÷愤B續(xù)梁順利合龍，建設(shè)單位西成客專陜西公司指導(dǎo)施工單位嚴(yán)格落實(shí)管理要求，精心做好施工組織，狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)施工全過程管控。自開工以來，施工單位西十高鐵中鐵上海工程局項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)制度，加大現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)力度，多次聯(lián)合開展專項(xiàng)技術(shù)、安全培訓(xùn)和交底，先后經(jīng)受了嚴(yán)寒、雨季、高溫、環(huán)保要求等多重考驗(yàn)，有力確保了工程安全質(zhì)量和施工進(jìn)度。

　　西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一部分，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，計(jì)劃于2026年開通運(yùn)營(yíng)。其中陜西段總長(zhǎng)169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。