（劉彤 杜明洋）由中鐵七局承建的西（安）十（堰）高鐵重點(diǎn)控制性工程、I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——西嶺隧道1號(hào)斜井左線大里程掘進(jìn)近日突破500米大關(guān)，這標(biāo)志著西嶺隧道施工取得突破性進(jìn)展。

　　西嶺隧道位于陜西省商洛市商州區(qū)境內(nèi)，隧道全長18083米，雙洞單線設(shè)計(jì)，是西十高鐵（陜西段）第二特長隧道，隧道地質(zhì)復(fù)雜，洞身圍巖為片巖、石英巖、大理巖，存在斷層、涌水、低瓦斯等不良地質(zhì)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，是整個(gè)項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程。

　　自進(jìn)場施工以來，項(xiàng)目部堅(jiān)持以安全質(zhì)量為核心，依托信息化、機(jī)械化手段，保證了隧道有序施工。在施工過程中定期開展鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理活動(dòng)，嚴(yán)格規(guī)范操作流程，強(qiáng)化施工過程管控，努力消除安全隱患。嚴(yán)格落實(shí)環(huán)水保措施，對(duì)關(guān)鍵部位和特殊工序全程盯控，為工程平穩(wěn)有序推進(jìn)提供有力保障。