7月8日，在浙江交通集團義東高速南市至南馬段花園互通主線橋施工現(xiàn)場，隨著最后一榀預(yù)制T梁在指定位置落定，標志著該橋段梁板全部安裝完成，實現(xiàn)雙幅貫通，為后續(xù)橋面系施工吹響了“沖鋒號”。  

　　作為浙江省高質(zhì)量推進大都市區(qū)建設(shè)項目、省內(nèi)首條穿越城市主城區(qū)高速公路，義東高速公路項目建成后，東陽“口”字型市域高速路網(wǎng)將畫上最后一筆，串聯(lián)起義烏、東陽、永康三大經(jīng)濟強市，對完善金義都市區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)、實施義甬舟開放大通道戰(zhàn)略具有重要意義。

　　據(jù)悉，此次貫通的西塢大橋全長876米，采用120T架橋機進行梁板安裝，共架設(shè)T梁406片，其中大橋第27孔上跨交通量較大的稠嶺線，施工難度大、安全風(fēng)險高。為確保安全高效推進梁板架設(shè)任務(wù)，項目部精心組織、嚴格管理，多次召開專題會議，制定安全施工專項方案，對梁板架設(shè)吊裝作業(yè)人員開展安全技術(shù)交底工作，技術(shù)人員全程把控每道工序，安排專職安全員確保架梁過程安全可控。同時，為確保橋面運梁安全，項目部在梁板接縫處安裝由型鋼和鋼板組成的加勁蓋板，達到運梁時梁面平整，最終優(yōu)質(zhì)高效完成西塢大橋全部梁板架設(shè)任務(wù)。

　　浙江交通集團義東指揮部負責人林豪介紹，今年上半年，義東項目按照浙江交通集團和浙高建公司“日日比拼 季季紅旗”活動要求和年度目標任務(wù)，加快推進項目建設(shè)各項工作，結(jié)合項目特點，全面推進工廠化、標準化、數(shù)字化建設(shè)，推動項目建設(shè)再提速、再提質(zhì)、再提效。截至目前，江北至南市段已開啟瀝青上面層施工，南市至南馬段工程總體形象進度已超過60%，上半年共完成投資12.67億元，實現(xiàn)計劃的113.6%。（楊舒涵 韋凱鋒/文 浙江交通集團浙高建公司/供圖）