（記者王浡、李彥南）記者從中鐵十局集團有限公司獲悉，由中鐵十局集團有限公司承建的青海省茫（崖）油（砂山）石（棉礦）公路翡翠湖至油砂山叉口段路基、路面、橋涵及附屬工程施工已全部完成，交工驗收工作正式啟動，標志著青海省首條穿越油田采油區(qū)的公路進入交工驗收階段。
老茫崖至油砂山叉口公路是青海省首條“建養(yǎng)一體化”項目，是國道315線在青海省境內的重要組成路段，也是青海直通新疆的國道干線公路。
中鐵十局集團第七工程有限公司茫油石項目經理趙立軍介紹，茫油石公路主線全長13.1千米，設計時速80千米每小時，路基寬度27米。
茫油石公路位于青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市，地處柴達木盆地西北部，平均海拔3000米以上，地理位置偏僻，施工資源匱乏，氣候條件惡劣，工程施工段穿越青海油田采油區(qū)，經過多條國家電網高壓輸電線路，管線密集交錯，施工作業(yè)難度大。
自開工以來，工程項目部結合地區(qū)氣候及項目施工特點、工程重難點，組織技術人員加強科研攻關，研究總結出“高原寒旱區(qū)強堿鹽漬土路基綜合施工工法”“長大孔道真空輔助智能循環(huán)壓漿施工工法”等三項工法，并在全線施工中進行推廣應用，為優(yōu)質高效完成茫油石公路建設提供技術支撐。
