5月15日，經(jīng)過工程建設(shè)者674天夜以繼日的努力，浙江省交通集團(tuán)義東高速項目控制性工程西甑山特長隧道右洞順利貫通，比原定計劃提前一個半月，為義東高速江北至南市段年底實行全線貫通又掃除了一項關(guān)鍵障礙。

　　義東高速是浙江高質(zhì)量推進(jìn)大都市區(qū)建設(shè)的重點項目，也是全省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路。此次貫通的西甑山特長隧道全長3247米，為義東高速最長隧道，隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、斷面尺寸大，同時下穿建設(shè)中的杭溫高鐵，施工風(fēng)險高、技術(shù)難度大。為此，義東指揮部、項目部集中黨員先鋒隊、青年突擊隊力量，制定“攻堅計劃”，不斷提升隧道標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工水平。

　　西甑山特長隧道2020年7月10日實質(zhì)性進(jìn)洞施工以來，參建各方緊緊圍繞“機(jī)械化減人，信息化強(qiáng)安”的理念，以打造“城區(qū)高速公路建設(shè)示范標(biāo)桿”為目標(biāo)，不斷優(yōu)化施工方案，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量，嚴(yán)守施工安全紅線。通過大力實施機(jī)器換人，配備多臂鑿巖臺車、濕噴機(jī)械手等隧道“九臺套”裝備，以及3D斷面掃描儀、管道機(jī)器人等設(shè)備，實現(xiàn)了隧道各工序施工的機(jī)械化作業(yè)，極大地改善了作業(yè)環(huán)境，提高了施工效率，保障了工程質(zhì)量。同時，項目采用了智能隧道施工監(jiān)測系統(tǒng)、智能進(jìn)出識別管控系統(tǒng)、隧道施工人員定位系統(tǒng)等信息化手段，全方位保障隧道安全施工，并最終實現(xiàn)西甄山特長隧道右洞零誤差提前貫通。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，西甑山特長隧道右洞的順利貫通，為6月底實現(xiàn)雙洞貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。目前，義東高速江北至南市段已累計完成投資28.27億元，占批復(fù)概算的62.4%，工程總體形象進(jìn)度60.1%，全線梁板預(yù)制安裝、橋面施工、地面道路恢復(fù)改造等正在全力推進(jìn)之中。下一步，浙江省交通集團(tuán)義東指揮部將圍繞江北至南市段年底實現(xiàn)全線貫通目標(biāo)，扎實開展“勇?lián)?dāng)強(qiáng)攻堅，爭當(dāng)建設(shè)排頭兵”活動，實施掛圖作戰(zhàn)，細(xì)化任務(wù)分解、及時兌現(xiàn)獎勵，充分調(diào)動廣大參建單位和參建人員的積極性和主動性，凝聚合力共同推進(jìn)項目建設(shè)，早日實現(xiàn)金華東陽市域高速公路成環(huán)，為推動浙中地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供交通保障。（唐艷寧、韋凱鋒）