6月20日，經(jīng)過工程建設(shè)者710天的努力，浙江省交通集團(tuán)義東高速項(xiàng)目控制性工程——西甑山特長(zhǎng)隧道左洞順利貫通，標(biāo)志著西甑山隧道實(shí)現(xiàn)雙向貫通，較原定計(jì)劃提前1個(gè)多月。

　　義東高速是浙江省高質(zhì)量推進(jìn)大都市區(qū)建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，也是浙江省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路。此次貫通的西甑山特長(zhǎng)隧道全長(zhǎng)3248米，為義東高速最長(zhǎng)隧道。該隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、斷面尺寸大，同時(shí)下穿正在建設(shè)中的杭溫高鐵，安全風(fēng)險(xiǎn)高、技術(shù)難度大，給隧道施工帶來極大挑戰(zhàn)。

　　面對(duì)工期緊、隧道長(zhǎng)等情況，如何高品質(zhì)高效率實(shí)現(xiàn)西甑山隧道貫通，成為項(xiàng)目建設(shè)的第一個(gè)難題。為此，義東指揮部、項(xiàng)目部集中黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)力量，制定專項(xiàng)“攻堅(jiān)計(jì)劃”，不斷提升隧道標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工水平。

　　通過實(shí)施“機(jī)器換人”，項(xiàng)目配備了多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)械手等隧道“九臺(tái)套”裝備，以及3D斷面掃描儀、管道機(jī)器人等，實(shí)現(xiàn)了隧道各工序施工的機(jī)械化作業(yè)，極大改善了作業(yè)環(huán)境，提高了施工效率，保障了工程質(zhì)量。同時(shí)，項(xiàng)目采用了智能隧道施工監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能進(jìn)出識(shí)別管控系統(tǒng)、隧道施工人員定位系統(tǒng)等信息化手段，全方位保障隧道施工安全。

　　作為浙江省首條穿越城市主城區(qū)的高速公路，做好綠色施工、保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境，是西甑山隧道建設(shè)的另一項(xiàng)重要工作。義東高速充分結(jié)合城區(qū)高速建設(shè)特點(diǎn)，全力打造綠色低碳環(huán)保高速公路，對(duì)隧道施工和生活區(qū)污水采取雨污水管分開設(shè)置，確保污水達(dá)標(biāo)排放。

　　該項(xiàng)目配備了山貓機(jī)器人掃地車、噴霧系統(tǒng)等防止揚(yáng)塵污染。為解決隧道棄渣問題，建設(shè)全封閉石料加工廠以此生產(chǎn)碎石和機(jī)制砂，實(shí)現(xiàn)了資源循環(huán)利用，不僅有效解決項(xiàng)目原材料緊缺問題，保證了原材料質(zhì)量，還有效減少棄渣場(chǎng)地對(duì)土地資源的占用。

　　“西甑山特長(zhǎng)隧道的雙向貫通，標(biāo)志著義東高速江北至南市段建設(shè)取得重要突破，也為年底實(shí)現(xiàn)全線貫通奠定了重要基礎(chǔ)。”浙江省交通集團(tuán)義東指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，截至目前，義東高速江北至南市段已累計(jì)完成投資30.17億元，占批復(fù)概算的66.6%，總體工程形象進(jìn)度完成64.3%。（唐艷寧、韋凱鋒）