記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，5月23日11時(shí)20分，杭溫高鐵里山隧道順利貫通，標(biāo)志著全線建設(shè)取得階段性進(jìn)展，為杭溫高鐵8月份鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　里山隧道是杭溫高鐵全線控制性工程和重難點(diǎn)工程之一，進(jìn)口位于浙江省東陽(yáng)市畫水鎮(zhèn)畫溪村，出口位于浙江省東陽(yáng)市南市街道橫城村，全長(zhǎng)約5508米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為單洞雙線隧道。全隧共穿越8條斷層帶、8條節(jié)理密集帶，隧道穿越部位圍巖等級(jí)從Ⅱ級(jí)到V級(jí)交織變化，最大埋深約333.8米，地質(zhì)情況復(fù)雜，綜合施工難度大。

　　為了打造優(yōu)質(zhì)精品工程，項(xiàng)目建設(shè)管理單位杭溫工程建設(shè)指揮部會(huì)同施工單位中鐵三局項(xiàng)目部科學(xué)制定施工組織方案，合理優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格執(zhí)行“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、智能視頻監(jiān)控、隧道報(bào)警安全管理等系統(tǒng)，以及濕噴機(jī)械手、智能布料二襯臺(tái)車等工裝設(shè)備組織智能化施工，確保隧道安全優(yōu)質(zhì)順利貫通。