(楊林 陳松林 李見芳)中國鐵路武漢局集團(tuán)公司13日通報，歷時近半年施工，由武九客專湖北公司建設(shè)管理、中鐵隧道局承建的五里河大橋當(dāng)日順利合龍，這是西十高鐵湖北段首座合龍的橋梁，比計劃工期提前兩個半月。

　　五里河大橋位于湖北省鄖西縣城關(guān)鎮(zhèn)車家溝村，連接師家院1號隧道和師家院2號隧道，跨越五里河、灌渠及鄉(xiāng)村公路，大橋設(shè)計7墩2臺8孔簡支箱梁，全橋總長264.7米。13日上午，歷時10個小時的澆筑后，最后一片箱梁被覆蓋上了土工布，施工人員進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，實現(xiàn)西十高鐵湖北段首座橋梁全橋合龍。

　　據(jù)了解，自2022年11月17日，首片簡支箱梁啟動澆筑以來，施工人員嚴(yán)格控制質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對箱梁下部支撐的支架體系，通過了專家評審，并經(jīng)過了1.1倍的預(yù)壓合格；同時采用先進(jìn)工藝，科學(xué)管理，設(shè)置污水處理站等環(huán)保設(shè)施，安排專人監(jiān)控，保障油污泥漿等不進(jìn)入河道，保證施工期間環(huán)保達(dá)標(biāo)，實現(xiàn)了零排放、零污染。

　　西十高鐵是福(州)銀(川)高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分。項目新建正線全長255.76公里，其中湖北省境內(nèi)86.36公里，陜西省境內(nèi)169.4公里，設(shè)計時速350公里。五里河大橋的合龍為西十高鐵湖北段后續(xù)橋梁工程施工奠定了基礎(chǔ)。