德余高速烏江特大橋主體貫通。劉葉琳攝

　　(記者 涂敏)3月30日，隨著重達(dá)180余噸的最后一節(jié)橋面梁精準(zhǔn)就位，德(江)余(慶)高速控制性工程烏江特大橋鋼結(jié)構(gòu)施工全面完成，大橋主體貫通。該橋共有15節(jié)橋面鋼梁，此次吊裝的最后一節(jié)鋼梁重量最重、體積最大，施工過程對(duì)空氣濕度、風(fēng)力等氣候因素要求高，技術(shù)難度大。

　　德余高速烏江特大橋主體貫通。劉葉琳攝

　　據(jù)了解，德余高速烏江特大橋位于貴州鳳岡、石阡、思南三縣交界處，全長(zhǎng)1834米，主跨504米，是目前世界最大跨徑的上承式鋼管混凝土拱橋。大橋采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的拱、柱、梁全固結(jié)無(wú)支座整體式受力體系，全橋主拱、立柱和橋面梁等結(jié)構(gòu)均通過高強(qiáng)度螺栓連接，結(jié)構(gòu)新、精度嚴(yán)，施工難度居世界同類型橋梁前列。