貴州省公路開發(fā)有限責任公司德余高速十標小烏江大橋左幅8號墩11號節(jié)段混凝土澆筑順利完成，標志著小烏江大橋節(jié)段施工過半。小烏江大橋是德江至余慶高速公路建設項目關鍵控制性工程之一，全長966.5米，主橋為70米+130米+130米+70米的連續(xù)鋼構，每個懸澆“T”縱向?qū)ΨQ劃分為16個節(jié)段，加上現(xiàn)澆段及合龍段共計210個節(jié)段，計劃七月底全部合龍。

　　科學研判優(yōu)化施工決策

　　小烏江大橋掛籃施工最高處距離地面達120多米，足足有40多層樓高，其技術之高、工程施工之險是難以想象的。貴州省公路開發(fā)有限責任公司德江至余慶高速公路總監(jiān)理工程師辦公室（以下簡稱“德余總監(jiān)辦”）與施工單位細致的研究，決定采用無軌掛籃懸澆施工，在連續(xù)梁施工部分巧妙地采用懸臂施工方，依靠“掛籃”移動實現(xiàn)橋梁在云端“生長”延伸，并對施工平臺的可靠性、穩(wěn)定性，混凝土澆筑的溫度、成形的時間確定了嚴格的下限指標。為保證施工人員安全，確保安全有序復工復產(chǎn)，德余總監(jiān)辦嚴格開展安全生產(chǎn)條件核查，強化安全技術精準交底管控，做細做實安全生產(chǎn)各項工作，目前，小烏江大橋節(jié)段施工正在有序推進。

　　BIM指導精益求精

　　為了保證工程質(zhì)量，高效推進項目建設，積極推行“四新”技術運用，應用BIM技術，在鋼筋綁扎，預應力管道安裝、定位，節(jié)段線型控制等關鍵工序，建立三維模型，有效地解決了懸臂連續(xù)梁施工中線形控制、預應力管道精確定位、工程量計算困難等質(zhì)量通病和技術難題，為“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范提供了質(zhì)量保證。

　　安全質(zhì)量精細化管理

　　為確保工程施工的順利推進，德余總監(jiān)辦在施工過程中，要求施工單位縝密執(zhí)行施工組織方案，細化工作計劃、強化施工組織，優(yōu)化資源配置，全力做好剛構橋掛籃施工，嚴格落實人員安全技術交底，執(zhí)行貫徹隱蔽工程驗收等制度，積極協(xié)調(diào)各方，在人員技能培訓到位、安全防護措施到位、各項配套設施標準化前提下，保障高空作業(yè)安全。