近年來，在國家地方多項政策措施保障和行業(yè)企業(yè)不斷探索努力下，我市高速公路建設克難攻堅，得到了較好地推進。當前，正是高速公路項目集中力量大干快上的關鍵期，我市搶抓實干，努力為“十四五”期高速公路建設搞好謀篇布局，全面構建銅仁高速公路網(wǎng)，提升互聯(lián)互通水平，力爭將我市早日打造成武陵山片區(qū)綜合交通樞紐，更好地服務于全市經(jīng)濟社會發(fā)展需要。

　　8月25日，德江(合興)至余慶高速公路啟動儀式在思南縣文家店鎮(zhèn)沿沙村烏江特大橋南岸拱座施工場地德余土建六標施工現(xiàn)場舉行，標志著德余高速建設正式啟動。在這里將建造的烏江特大橋是主橋為主跨504米的上承式鋼管混凝土拱橋，是同類型橋梁中排名世界第一，也是整個德余高速建設中的重點工程，控制性工程。

　　德余高速是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(加密規(guī)劃)》優(yōu)化調(diào)整新增高速之一，是《貴州省新時代高速公路建設五年決戰(zhàn)實施方案》重點實施項目，起于德江縣合興鎮(zhèn)與思南縣東華鄉(xiāng)交界處接杭瑞高速與沿德高速合興樞紐形成復合式互通立交，止于余慶縣白泥鎮(zhèn)與遵余高速相接，整個項目跨兩市(銅仁市、遵義市)五縣(德江、思南、鳳岡、石阡、余慶)。

　　“項目路線全長104.18公里，其中德江縣1.54公里，思南縣48.818里、石阡縣37.791公里、鳳岡縣4.8公里、余慶縣11.231公里，雙向四車道，設計速度80公里/小時。項目總投資估算141.58億元，建設工期3年，運營期暫定為30年。”德余高速有限公司總經(jīng)理王臘介紹。

　　據(jù)了解，德余高速采取“股權合作BOT可行性缺口補助”模式實施，實施機構為省交通運輸廳，政府出資人代表為省公路開發(fā)公司，有效降低了兩市資本金壓力。經(jīng)公開招標，社會資本投資人為中交一公局牽頭的聯(lián)合體，目前項目工程可行性研究報告、用地預審等關鍵前置手續(xù)已獲得批復，已具備合法開工條件。

　　“德江(合興)至余慶高速公路項目的建成，對推進我省交通強國西部示范省建設，完善全省高速公路網(wǎng)絡結構，促進沿線產(chǎn)業(yè)結構升級、資源開發(fā)利用、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)快速發(fā)展具有十分重要的意義。”市交通局局長楊雪峰說。

　　截至目前，德余高速已獲省發(fā)展改革委批復工程可行性研究報告，各施工標段已完成項目駐地建設，正在發(fā)展便道、拌合站、加工場、取棄土場等建設，前置手續(xù)環(huán)評、水保、林地、用地等手續(xù)有序推進。(記者袁明)