1月2日，隨著最后一方混凝土澆筑，由蜀道集團(tuán)所屬蜀道鐵路投資集團(tuán)川南城際鐵路公司投資建設(shè)，四川路橋和中鐵大橋局聯(lián)合承建的新建川南城際鐵路自貢至宜賓線宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋主體施工順利完成。

　　宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋位于宜賓市東部，連接三江新區(qū)與敘州區(qū)，為川南城際鐵路自宜線與渝昆高鐵、蓉昆高鐵共同的過江通道，屬全線重點(diǎn)控制性工程。

　　大橋全長(zhǎng)1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，設(shè)計(jì)為中間4線300公里/小時(shí)的高速鐵路，兩側(cè)為雙向6車道城市快速路，最外側(cè)鋪設(shè)人行道、非機(jī)動(dòng)車道，是世界首座公路和高速鐵路同層合建橋，建成后也將成為世界最寬的公鐵兩用橋，以及最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。

　　大橋主體工程主要包括大橋主引橋基礎(chǔ)、梁體、主塔、斜拉索建設(shè)等，于2019年1月開工，歷時(shí)4年建設(shè)完成。按照計(jì)劃，川南城際鐵路自宜線預(yù)計(jì)在2023年5月開始靜態(tài)驗(yàn)收，9月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，12月底通車。

　　宜賓臨港長(zhǎng)江大橋的建成，將助推“宜賓市與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)、助力宜賓打造全省南向開放、優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局貢獻(xiàn)力量，進(jìn)一步推動(dòng)川南城市群融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，成為四川沿江開發(fā)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)連接南貴昆經(jīng)濟(jì)區(qū)、泛珠三角區(qū)域走向東南亞的重要門戶。

　　記者 茍春蜀道集團(tuán)供圖