3月7日，四川省宜賓市正在建設(shè)中的宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋工地一片忙碌，大橋正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝施工作業(yè)。該橋長(zhǎng)1742.1米，橋面寬63.9米，主跨522米，預(yù)計(jì)2022年完成主體工程，2023年建成通車。圖為正在建設(shè)的宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋。 劉忠俊 攝

　　宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋是新建川南城際鐵路自貢至宜賓線的重點(diǎn)控制性工程，是國(guó)家“八縱八橫網(wǎng)”中渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過長(zhǎng)江通道，同時(shí)也肩負(fù)著宜賓市北岸、南岸市政交通過江功能，建成后將是中國(guó)首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋。圖為俯瞰建設(shè)中的宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋。 劉忠俊 攝

　　圖為宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋北岸主塔上工人師傅正在拆除鋼架。 劉忠俊 攝

　　圖為遠(yuǎn)眺長(zhǎng)江上正在進(jìn)行鋼箱梁吊裝施工作業(yè)的宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋。 劉忠俊 攝

　　圖為航拍長(zhǎng)江上正在建設(shè)的宜賓臨港公鐵兩用長(zhǎng)江大橋全景。 劉忠俊 攝

　　圖為工人師傅正對(duì)鋼箱梁表面進(jìn)行打磨作業(yè)。 劉忠俊 攝

　　圖為大橋北岸工人師傅孫知林操作埋弧焊機(jī)對(duì)鋼箱梁實(shí)施焊接作業(yè)。 劉忠俊 攝

　　圖為站在大橋高250.8米主塔上俯瞰大橋兩岸鋼箱梁吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。 劉忠俊 攝