10月3日，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，隨著最后一層黃土成功破壁，標(biāo)志著西十高鐵張家塬隧道順利貫通，這是西十高鐵陜西段全線貫通的首條隧道，為后續(xù)加快隧道工程建設(shè)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解， 西十高鐵張家塬隧道位于陜西省商洛市山陽縣境內(nèi)，全長267.85m，隧址區(qū)屬秦嶺中山區(qū)，隧道洞身穿越地段山體溝壑縱橫，地勢陡峭，地形起伏較大，最大埋深29m。隧道進(jìn)口右側(cè)旁山，左側(cè)為狹窄溝谷，施工中需四次進(jìn)行洞口段施工，施工難度大，安全風(fēng)險高。

　　為確保隧道施工有序推進(jìn)，建設(shè)單位西成客專陜西公司以打造精品高鐵為目標(biāo)，指導(dǎo)施工單位中鐵隧道局西十高鐵項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工工藝，動態(tài)調(diào)整開挖方法，采用機(jī)械開挖與爆破開挖相結(jié)合的施工方案，緊密組織相關(guān)工序銜接，確保隧道施工安全可控。在全體參建人員的共同努力下，經(jīng)過134個晝夜的加緊施工，西十高鐵張家塬隧道順利貫通。

　　西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計速度為每小時350公里，計劃于2026年開通運(yùn)營。其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。