椆樹山隧道進口端位于安化縣古樓鄉(xiāng)，出口端位于安化縣平口鎮(zhèn)沂溪村，中線最大埋深551米，為“小凈距+分離式”隧道。隧道進口端位于“V”字形沖溝地帶，地形起伏大，需大面積爆破布設(shè)臨建場地，且山區(qū)電力資源匱乏，需長距離修建施工便道，生活物資和材料運輸困難。同時，隧道出口端地質(zhì)軟弱破碎，洞口端淺埋，存在大面積滑坡；洞內(nèi)富水，發(fā)育5條斷層破碎帶，圍巖整體較破碎，進口端長距離反坡，施工難度大、技術(shù)要求高。

　　面對諸多難題，項目部采取“主體工程、臨建工程、便道工程”三管齊下的方式，迅速接通國網(wǎng)大電，以最快速度完成施工便道、生活駐地、拌和站等臨建工程建設(shè)。在隧道掘進過程中，項目部深入開展標準化建設(shè)，全面推進精細化管理，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，不斷優(yōu)化施工組織，加強隧道施工關(guān)鍵工序及施工風(fēng)險的管控；針對隧道富水及斷層破碎等施工難題，項目部采用磁焊槍無釘鋪設(shè)工藝，加強進口端長距離反坡排水控制，采用富水段“以排為主，疏堵結(jié)合”、局部地段注漿堵水的方式，有效解決了隧洞施工涌水問題，保障了施工安全。同時，項目部全面推行早會制度，每天對施工現(xiàn)場情況進行總結(jié)，及時協(xié)調(diào)施工過程中出現(xiàn)的問題，確保隧道施工快速高效推進。

　　據(jù)悉，官新高速共有隧道22座，其中主線隧道20座（特長隧道2座），連接線隧道2座。目前，全線隧道開挖掘進已完成總量的90%，襯砌完成86%，全線22座隧道已有15座實現(xiàn)雙向貫通。